2011市政实务问答总结.docVIP

道路施工技术 雨期施工 雨期施工 1．加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。 2．调整施工步序，集中力量分段施工。 3．做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。 4．建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。 5．道路工程如有损坏，及时修复 土路基： 有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或战线过长。 挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。 路基填土施工，应按2%～%以上的横坡整平压实，以防积水。 基层： 对稳定材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。 下雨来不及完成时，也要碾压1～2遍，防止雨水渗透。 在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工；施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。 4．雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。 面层：沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强工地现场与沥青拌合厂联系，应做到及时摊铺、及时完成碾压2．水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。面层1．搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。 2．当昼夜平均气温在5～5℃时，应将水加热至60后搅拌；必要时还可以加热砂、石但不应高于40℃，且不得加热水泥。 3．混凝土拌合料温度应不高于35℃。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。 4．混凝土板弯拉强度低于MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。 5．混凝土板浇筑前，基层应无冰冻，不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃。 6．尽量缩短各工序时间，快速施工。成形后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到O℃前达到设计强度。 7．养护时间不少于28d。 沥青混凝土面层 1．城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层禁止施工。 2．必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。水泥混凝土面层高温施工的规定1．严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料（刨冰，冰块等）。尽量避开气温过高的时段，可选晚间施工。 2．加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。 3.加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素改性沥青混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定(1)以便确定路基预沉量值。 (2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。 (3)按压实度要求，确定压实遍数。 (4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。 (5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项改性沥青混合料与AC型混合料相比具有：　　较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，　　良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力，　　较高的耐磨耗能力；再生剂选择与用量的确定应考虑旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度等因素。生产工艺　　目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。　　再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。　　再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等。路基施工要点　　（一）填土路基　　1.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。粒径超过1OOmm的土块应打碎。　　3.填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.Om。　　4.分层填土，压实。　　5.碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。　　6.填方高度内的管涵顶面填土50