2009-03客专梁第1期试验员班试卷(B).docVIP

客运专线预制梁试验员上岗证培训班 结业考试试卷（B） (2009年4月7日) 单位： 姓名：___ ______ 成绩：_ ___ 题 号 一 二 三 四 五 六 总 分 满 分 10 20 15 25 30 100 得 分 一、判断正误（每题1分，共10分） 1．预应力混凝土简支箱梁制造单位应取得规定的现场制梁生产资质。 【】 【 】 使用矿物掺和料首先是为了混凝土的耐久性需要，而不是单纯地出于降低混凝土成本。【 】【 】 【】【】【 】【 x 】【 x 】20～80％ 。 2．砂石等材料若试验前需烘干，一般将烘箱温度调到 105℃ 。 3．为了提高混凝土的耐久性，硅酸盐水泥的细度不宜 超过350m2/kg 。 4．袋装水泥工地复验时以 200t 为一验收批，不足上述数量时亦按一批计算；为保证取样的代表性，一般从 20 袋中取等量样品，样品总量不少于 12kg 。 5．细度的测定方法有两种： 筛析法 和比表面积法（勃氏法）；其中比表面积法主要适用于 硅酸盐 水泥。 6．配制高强混凝土常用的外加剂是 高效减水剂 ；混凝土中掺用引气剂的主要目的是 提高耐久性 。 7．混凝土拌和时原材料的称量精度，对于施工现场是骨料 2％ ，水泥、水和外加剂为 1％ 。 8．后张预制梁终拉完成后，宜在 48h 内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于 5℃ 。 9．预施应力值以 油压表读数 为主，以预应力筋伸长值作校核，按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于 ±6% ；实测伸长值宜以 张拉力 20% 作为测量的初始点。 10．当环境温度低于5℃时，预制梁表面宜采取 喷涂养护剂 方式养护。 11．客专梁要求，在预制梁试生产期间，应至少对 2 件梁进行各种预应力瞬时损失测试，确定预应力的实际损失，必要时由设计方对张拉控制应力进行调整。正常生产后每 100 件进行一次损失测试。 12．根据客专梁技术条件要求，预制梁拆模时应达到设计强度的 60% 以上。 三、选择题（每题1分，共15分） 1．硅酸盐水泥熟料的主要矿物组成有C3S、C2S、C3A、C4FA，其中 对外加剂的作用效果以及适应性影响比较显著。 【 C 】 A．C3S B．C2S C．C3A 2．检测水泥凝结时间时，加水量应为 【 C 】 A．按水灰比0.5控制 B．按胶砂流动度180mm控制 C．达到标准稠度 3．客运专线预制梁高性能混凝土用水泥铝酸三钙含量不应超过 【 B 】 A．5% B．8% C．10% 4．客运专线预制梁混凝土所用水泥碱含量应小于 【 A 】 A．0.6% B．0.8% C．1.0% 5．客运专线预制梁用粗细骨料除满足 外，还应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》和《客运专线预制梁暂行技术条件》。 【 B 】 A．TB52、TB53 B．JGJ52 C．GB/T14684、GB/T14685 6．当粗骨料为碎石时，碎石的强度可用岩石抗压强度表示，预制梁规定岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于 。 【 C 】 A．1 B．1.5 C．2 7．抗渗等级是指 所能抵抗的最大压力，以 表示。 【 B 】 A．6个试件中有3个透水；MPa B．6个试件中有4个不透水；MPa C．6个试件中有4个不透水；atm 8．混凝土的抗冻性可用多种指标表示，快冻法采用 【 A 】 A．动弹性模量损失和质量损失 B．动弹性模量损失和强度损失 C．质量损失和强度损失 9．混凝土电通量是在 直流恒电压作用下6h内通过混凝土的电量。 【 A 】 A． 60V B．36V C． 12V 10．客运专线预制梁梁体混凝土耐久性检测的频率为 【 B 】 A．2000m3 B．20000m3 C．每件预制梁 11．关于梁体混凝土中矿物掺合料的选用，下列哪种说法是不正确的？ 【 A 】 A．可视情况掺用，如水泥用量较大时 B．必须掺用，可单掺（粉煤灰或矿渣粉）或复合（粉煤灰和矿渣粉） C．主要品种是粉煤灰及矿渣粉，硅灰等不宜掺入 12．客运专线预应力混凝土预制梁钢绞线应按批验收，每批由同厂家、同品种、同规格、同批号钢绞线组成，每批重量不大于 。 【 D 】 A. 60t B. 50t C. 40t D. 30t 13．氯化聚乙烯防