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掘进机结构和维修 掘进机的功用 适用于煤岩、半煤岩以及全岩巷道掘进。 也可在铁路、公路、水力工程等隧道中使用。 我国掘进机的发展 引进日本三井三池技术形成以佳煤机S100、S150等机型的系列产品。 引进奥钢联技术形成以淮南AM50 、煤科院TY120为主的系列产品。 形成了以佳煤机、三一重装两大家为主的局面。 又兴起了上海创立、鞍山强力、北方交通、北方重工、山河重装的多家煤机企业。 未来发展趋势：厂家多，竞争激烈。 结构特征与工作原理 结构特征与工作原理 截割部 铲板部 本体部 行走部 后支撑部 润滑系统 第一运输机 液压系统 电气系统 水系统 整体结构 截割部 截割部 截割部 截割部 伸缩部轴承、浮动密封油量13L，为60%的N320齿轮油与40%的ZL-3锂基润滑脂混合液。 伸缩套油量40L，为N320齿轮油。 铲板部 由铲板、星轮驱动装置、运输机从动轮装置等组成 由两个液压马达驱动星轮实现耙装运动 铲板部 铲板部 铲板部 本体部 位于机体的中部，钢板焊接而成。 右侧装有泵站，左侧操纵台，下部装有铲板部及刮板运输机、行走部 本体部 行走部 由左右台车部件组成 分别由两个行走马达减速机驱动 链轮及履带实现行走 履带张紧时，履带的悬垂高度为50-100mm 行走部 第一运输机 位于机体中部，是边双链刮板式运输机 分前、后溜槽部分，用螺栓连接在一起 由两个液压马达驱动，通过φ18×64矿用高强度圆环链带动刮板实现运输作业。 链条张紧时，悬垂高度为50-100mm。 第一运输机 液压系统 由泵站、操纵台、操纵阀、油缸、液压马达、油箱及液压管路等部件组成。 机器的全部动作是通过液压系统来实现的 。 泵站 由防爆电机驱动 油泵为变量柱塞泵 油箱配有吸、回油过滤器、冷却器、空气滤清器、油标等附属部件 操纵台 安装各种换向阀，通过操纵手柄完成各油缸及液压马达的动作。 侧面装有压力表用来监测各系统的压力值。 安装压力温度计用于监测油箱内的油温。 水系统 由内、外喷雾装置两部分组成，外喷雾装置安装在截割部，后外喷雾装置安装在刮板运输机尾部。 外来水经过滤器、球阀和减压阀后分两条分路。 第一分路水经减压阀，进入油箱冷却器和截割电机后，进入外喷雾装置。 第二分路是外来水经减压阀，直接进入内喷雾装置。 喷雾作用是灭尘和冷却截齿。 电气系统 PLC控制 EPEC总线控制 * * *