国际贸易运输与保险(1-2).pptVIP

(五)按货物价值划分 1．高值货物(High-Valued Cargo)， 指高价、贵重货物。如金、银、古董、艺术品、 精密仪器等。 2．低值货物(Low-Valued Cargo)，指价值 较低的货物。大宗货物多数属于此类。 (六)按货物的重量和体积比率划分 1．重量货物(Weight Cargo)，指重量 1公(长)吨的货物，其体积小于1.1328立方米 (40立方英尺)。 2．轻泡货物(Measurement Cargo)，或 称体积货物、尺码货物或轻货，指重量 1公(长)吨的货物，其体积大于1.1328立方米 (40立方英尺)。 货物的重量与其体积之间的比率称为货物 的积载因素(Stowage Factor)。 (七)按货物长度和重量划分 1.超长货物(Lengthy Cargo)。 2.超重货物(Heavy Lift)。 3.超重、超长货物(Heavy lift and lengthy cargo)。 超长、超重货物并无严格界限，货物超长、 超重则要加收附加费。 (八)按集装箱划分 1.整箱货(Full Container Load, FCL)。 是指托运人的货物能够装满一个整箱。 2.拼箱货(Less than Container Load, LCL)。 是指托运人的货物不能装满一个集装箱， 须与其他货主的货物拼装于一个集装箱。 (九)危险货物(Dangerous Cargo) 指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性、 感染性等性质，在运输过程中可能会引起 人身伤害和财产损失的货物。凡运输危险 货物，必须严格遵照国际统一海上危险货物 运输规则办理。 二、货物的计量、包装及其标志 (一)货物的计量 在海洋货物运输中，重量是最常用的 计量单位。按重量计量时，通常按毛重（Gross Weight）计量。常用的重量单位 有公吨（Metric Ton, M/T）、千克 （Kilogram，kg）、长吨（Long Ton , L/T）、 短吨（Short Ton, S/T）等。体积或容积 也是最常用的货物计量单位。常用的体积 单位有立方米（Cubic Meter）等 。货物 还可以使用数量计量，常用的数量单位有件 （Piece，pc； Package，pkg）、箱（Case， Carton）等。 （二）货物的包装 货物包装（指外包装）的目的是保护 货物本身质量和数量上的完整无损；便于 装卸、搬运、堆放、运输和理货；对危险 品货物包装还有防止其危害性的作用。 海洋运输的货物包装除保护货物防止 变质外，还必须坚固结实，具有承受一定 的压力、碰撞和震动的能力。但在不影响 货物质量保护的情况下，应力求减少包装 的重量和体积，以减少运费支出。 （三）货物的标志 货物标志（Shipping Marks），即运输 标志（唛头），是在货物或其包装上， 用印刷或烙印的方法，书写一定的图案 和文字，其目的是为了便于辨认识别， 以利货物交换、装卸、分票、清点、核查， 避免错装、错卸、错收和错交。 标志：包括主标志、副标志、注意标志、危险货物标志（重点掌握） 第三节 海洋货物运输的工具—船舶 一、干货型船(Dry Cargo ship) 干货型船主要适用于装运无水分的货物。 按装货类型不同又分为： (1)杂货船(General Cargo Ship)。 (2)干散船(Dry Bulk Cargo Ship)。 二、液体船(Wet Cargo Ship) 液体船