国际贸易运输第五章 班轮运输.pptVIP

第五章 班轮运输 §1. 班轮运输的特点与作用 班轮运输(Liner Transport)又称定期船运输，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表(Sailing Schedule)进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。班轮运输面向非特定的、分散的众多货主，因此，班轮公司具有公共承运人的性质。 一、班轮运输的特点 1、具有“四固定”的特点，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。 2、班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承、托运双方不计滞期费和速遣费。 3、承运人对货物负责的期间是从货物装上船起，到货物卸下船止。 4、承、托运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据并受统一的国际公约制约。 二、班轮运输的作用 1、有利于一般杂货和不足整船货小额贸易货物的运输。 2、由于班轮“四固定”特点，货物成交时间及价格有保证，便于贸易双方洽谈买卖合同的价格和运输条款。 3、班轮运输长期在固定航线上航行，有固定的设备和人员，能够提供专门的、优质的服务。 4、由于班轮的船期及运费率相对固定，所以有利于贸易各方达成交易，减少磋商内容。 5、手续比较简单，货主方便。 §2. 班轮公会 一、概念 班轮公会(Freight Conference)是一种国际垄断组织，它是国际航运竞争激化的产物。它是指在同一航线上营运的几家班轮公司，为了限制竞争并控制核垄断该航线的货运，获取高额利润而组成的一种国际组织。参加班轮公会的船公司称为班轮公会会员,会员分为完全会员和副会员。班轮公会又分开放型和封闭型两种。 二、班轮公会的作用 ㈠消除内部竞争 1、制定统一规则，各会员公司必须遵守。 2、规定统一运价，各会员公司不得以低于统一运价揽货。 3、统一步骤和行动，共同对付外来的竞争。 4、统一标准佣金百分比，各会员不得给揽货经纪人过高的佣金。 5、制定分摊协议，使各会员公司都能按货量或运费金额分摊一定配载。 6、组织货物监督小组，防止会员公司默认货主少报货载数量，少付运费等变相减价行为。 ㈡对抗外部竞争 1、延期回扣制度(Deferred Rebate System) 2、合同制或双重费率制(Dual Rate System) 3、战斗船(Fighting Ship) §3. 班轮运价 班轮运价不是一个简单的价格金额，而是包括费率标准，计收办法，承托双方费用、风险及其划分等的综合概念。 一、班轮运价的特点 班轮运价是班轮公司为运输货物向货主收取运费的价格。它具有以下特点： 1、班轮运价是按事先公布的运价表和规定计收运费。 2、班轮运价包括货物从装货港船边(舷)或吊钩至目的港的船边(舷)或吊购的全部运输费用。 3、班轮运价中包括装卸费用。 4、班轮公会或班轮公司一般都有自己的运价表，托运人才用班轮运输货物均需按运价表支付运费。 5、班轮运价由基本费率和附加费两部分组成。 二、班轮运价表的种类及其形式 ㈠ 根据制订的主体和方式分类 1、班轮公会运价表(Conference Tariff) 2、非班轮公会运价表(Non Conference Tariff) 3、双边运价表(Bilateral Tariff) 4、协议运价表(Freight Agreement) ㈡ 根据费率结构分类 1、等级费率运价表（Classification Rate Freight Tariff）是指按航线将货物分成若干等级(一般分为1—20个等级)，每个等级代表一个费率并说明计算标准，然后参照航线等级表，即可查出基本费率。以下因素影响货物的等级和费率： ⑴ 依据货物的FOB价格决定。 ⑵ 依据货物的积载因素决定。 ⑶ 依据货物的性质和用途决定。 ⑷ 依据货物的流向及流量决定。 ⑸ 其它因素，如货运政策等。 2、单项商品费率运价表是按每项商品逐个列出计算标准和费率，计算较为合理，也便于查找。 三、班轮运价表的基本内容 ㈠ 说明及有关规定(Notes And Conditions) ㈡ 商品列名和商品目录(Commodity Enumeration and Appendix) ㈢ 基本费率(Basic Freight Rate), 它不包括附加费。等级费率运价表基本费率就是各航