国际贸易_2贸易术语w2-3.ppt

目的港码头交货DEQ Delivered Ex Quay(…named port of destination)－卖方在指定目的港码头，将已经出口清关但未进口清关的货物置于买方的控制之下即履行交货义务。 DES和DEQ的区别： DEQ术语下卖方负责将货物卸到岸上 龙岩学院经管院——郭佳媛 CIF与DES 交货地点不同：DES是实质性交货 风险划分不同：DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险 费用不同：DES下卖方承担的运输费用包括了正常运费和可能的不正常运费－DES才是真正的到岸价！ 龙岩学院经管院——郭佳媛 3.4 贸易术语的选用 3.4.1 贸易术语的特点 3.4.2 贸易术语的变形 3.4.3 与交货有关的其他问题 龙岩学院经管院——郭佳媛 3.4.1 贸易术语的特点 （一）E组贸易术语 按E组的EXW这一贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易。因为卖方是在本国的内地完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内，所以，在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题。 由于在EXW条件下，买方不能仅仅考虑价格低廉，还应认真考虑可能遇到的各种风险以及运输环节等问题，还应考虑在货物出口清关方面有无困难。 龙岩学院经管院——郭佳媛 （二）F组贸易术语 F组中包括的三种贸易术语FCA、FAS和FOB，它们在交货地点、风险划分界限以及适用的运输方式等方面并不完全相同；其共同点是卖方要负责将货物按规定的时间运到双方约定的交货地点，并按约定的方式完成交货。从交货地点到目的地的运输事项由买方安排，运费由买方负担。 按这些术语达成交易，卖方承担的费用在交货地点随着风险的转移而相应地转移给了买方。 龙岩学院经管院——郭佳媛 （三）C组贸易术语 C组贸易术语中的CFR和CIF是在装运港交货，风险划分均以船舷为界，适用于水上运输方式；CPT和CIP则是在约定地点向承运人交货，风险划分以货交第一承运人为界，适用于各种运输方式。 它们共同之处是卖方在约定的装运港（地）交货后，还要负责办理货物从装运港（地）到目的港（地）的运输事项，并承担相关费用。 C组术语下，风险划分和费用划分是不同的概念。 龙岩学院经管院——郭佳媛 《2000通则》规定，在签定合同时，有必要明确规定，贸易术语的变形是仅仅限于费用的划分，还是包括了风险在内。 龙岩学院经管院——郭佳媛 常用贸易术语的变形 FOB术语变形 CFR术语变形 CIF术语变形 龙岩学院经管院——郭佳媛 FOB的变形—装船费用 1. FOB班轮条件(FOB Liner Terms) 卖方将货交到码头，船方装船，费用已包含在班轮费内 2. FOB吊钩之交货(FOB under Tackle) 卖方将货交买方指定船只的吊钩处，买方付吊费运费 3. FOB理舱费在内(FOB Stowed, FOBS) 理舱费(Stowage Fee): 货物装船舱后安置整理的费用 4. FOB平舱费在内(FOB Trimmed, FOBT) 平舱费(Trimming charges): 为保持航行平稳，不损害船身结构，对成堆的大宗货物(矿砂，粮谷)予整理的费用 从1-5，卖方承担的费用增加。 龙岩学院经管院——郭佳媛 CFR术语变形—卸货费用 CFR的变形： 1、CFR班轮条件(CFR Liner Terms) 2、CFR卸至码头(CFR Landed) 如有驳船费，由卖方负担。 3、CFR吊钩下交接(CFR Ex Tackle) 如有驳船费，由买方负担。 4、CFR舱底交接(CFR Ex Ship‘s Hold) 从1-5，买方承担的费用增加。 龙岩学院经管院——郭佳媛 常用的CIF术语变形有： 1、CIF班轮条件（CIF liner terms） 2、CIF卸至码头（CIF landed） 3、CIF吊钩下交接（CIF ex tackle） 4、CIF舱底交接（CIF ex ships hold） 从1-5，买方承担的费用增加。  CIF术语变形—卸货费用 龙岩学院经管院——郭佳媛 3.4.3 与交货有关的其他问题 1、贸易术语与合同性质的关系 1）E组产地交货合同、F组和C组装运合同、D组到达合同 2） 贸易术语不是决定合同性质的唯一因素 2、风险的提前转移问题—货物特定化 3、包装和检验问题 （货物在装运前的检验费用有谁承担） 龙岩学院经管院——郭佳媛 Homework FOB, CFR CIF的区别 龙岩学院经管院——郭佳媛 　以上内容整理