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内 燃 机 学 报 第 32 卷（2014 ）第2 期 Vol.32 （2014 ）No.2 Transactions of CSICE 文章编号：1000-0909 (2014)02-0131-07 32-021 正丁醇和异丁醇对柴油机燃烧与排放特性的影响 1 1 2 3 1 顾小磊 ，俞建达 ，黄佐华 ，李佳峰 ，胡林峰 (1. 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所，江苏 无锡 214063 ； 2. 西安交通大学 动力工程多相流国家重点实验室，陕西 西安 710049 ； 3. 伊利诺伊大学香槟分校 机械工程学院，香槟-厄巴纳 61801) 摘要 ：通过一台 V6 发动机研究了柴油中掺混正丁醇和异丁醇在不同转速、不同 EGR 率和喷油时刻下对 燃烧与排放性能的影响．结果表明：正丁醇-柴油燃料比异丁醇-柴油混合燃料着火滞燃期短，异丁醇缸 内峰值压力和预混放热率比正丁醇高．柴油中掺混正丁醇和异丁醇可以明显降低碳烟排放，使得碳烟随 着 EGR 率变化变得平缓．同时掺混正丁醇对碳烟降低的效果更明显，而且掺混丁醇对 NOx 排放影响不 大，一氧化碳与碳氢排放保持在较低水平．最后柴油机燃用丁醇可以达到同时降低碳烟和 NOx 的效果． 关键词 ：柴油机；正丁醇-柴油；异丁醇-柴油；碳烟；燃烧与排放 中图分类号：TK428.9 文献标志码 ：A Combustion and Emissions of a Diesel Engine Fuelled with n-Buanol/Diesel and Iso-Butanol/Diesel Blends 1 1 2 3 1 GU Xiao-lei ，YU Jian-da ，HUANG Zuo-hua ，LEE Chia-fon ，HU Lin-feng (1. Wuxi Fuel Injection Equipment Research Institute China FAW Company Limited Wuxi 214063 China ； 2. State Key Laboratory of Multiphase Flow in Power Engineering Xi’an Jiaotong University Xi’an 710049 China ；3. Department of Mechanical Science and Engineering University of Illinois at Urbana-Champaign Illinois 61801 USA) Abstract ：Combustion and e
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