浅谈预应力T型梁预制.docVIP

预制T梁施工作业指导书 一、编制目的 编制T梁施工作业指导书的目的是为了明确T梁施工的技术方案和控制指标，指导现场施工，保证施工质量和安全生产。 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1—2004） 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 3、《湖北省公路发展项目保宜高速公路土建工程施工项目招标文件（项目专用本）》（湖北省交通厅利用外资项目办公室2011年7月） 箍筋间距 ±10 弯曲钢筋位置 ±20 保护层厚度 ±5 表 表3 预应力孔道允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 管道坐标 梁长方向 ±30 梁高方向 ±10 相邻管道间距 ±10 4.2、模板安装(其技术标准见表4) 模板安装前应仔细打磨，脱模剂涂刷均匀；先安装端模，再安装侧模；为防止漏浆，模板接缝及底座两侧采用双面粘胶带封严；左、右侧模板下脚以螺杆锁紧固定在台座上，上部采用螺杆对拉。相邻模板之间采用螺栓连接，滑动端模模板将梁长调节到标准长度后加固，同时模板翼缘两边对称采用螺杆与地锚连接，防止砼浇筑中模板偏向一侧。模板采用拉线调直、调整梁长，加固稳定，注意梁板顶面的下预拱度。 表4 模板安装允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 外形尺寸 梁长方向 +5~0 梁高方向 ±5 模板表面平整度 5.0 预埋件中心位置 3.0 4.3、翼缘钢筋、梁端钢筋的绑扎及负弯距吊装；负弯距孔道、锚具及预埋件的设置。 4.4、预应力混凝土的施工 （1）浇筑前检查：检查预埋件的位置是否正确，遗漏；检查钢筋位置、数量、间距、焊接或绑扎及保护层厚度是否满足设计及规范要求；检查模板的顺直度、尺寸、加固稳定性，接缝及预埋件位置是否封严，检查各种施工机具运行状态是否正常。 （2）混凝土的拌制：混凝土在砼拌和站集中生产。砼配制采用的细骨料为级配良好、细度模数不小于2.6、容重不小于1550Kg/m3的中粗砂,粗骨料为强度高、最大粒不大于25mm、针片状含量小于5%的碎石；为保证混凝土有良好的施工性能，其坍落度宜为7~9cm（加入适量的减水剂）。 （3）混凝土的浇筑：将质量合格混凝土卸入吊斗，由龙门吊从梁一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3-4m处浇筑合拢，一次整体浇筑成型。（见下图） （4）混凝土的捣实与检查：梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力；振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下： 马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。 灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。 灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。梁端砼振捣采用φ30振动棒捣固，以保证梁端砼密实，钢筋较密及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面砼以搓板收平搓毛。振捣时应避免振动器碰撞波纹管、预埋件；浇筑过程中应安排专人检查模板、管道、锚垫板及预埋件位置，以保证其位置及尺寸符合设计要求。 （5）拆模与标识：当混凝土强度达到规定值（浇筑后10～12h）方可拆模， 模板拆除采用龙门吊配合人工进行，拆模时严禁用力敲打，以防梁片缺棱掉角，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛；拆下的模板吊入模板存放区，按顺序摆放，打磨涂油，以备再用；预制梁片脱模后，应支撑稳固，标明型号、预制日期及使用方向。 （6）混凝土的养护：梁片养护采用覆盖喷淋及薄膜包裹结合养护。梁板顶面待砼浇注完成将表面抹平、拉毛，收浆后采用土工布覆盖、喷淋养护；梁肋及翼缘底部待拆模后采用塑料薄膜包裹养护。 4.5、预应力张拉 （1）预应力筋张拉时间： T型梁预应力钢绞线的张拉在预制梁砼的强度达到100%且龄期大于14d时方可施加预应力张拉。 （2）预应力筋下料、绑扎：钢绞线下料长度=工作长度+140cm（工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度），下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散；禁止用电、气焊切割，以防热损伤。 （3）预应力筋的安装：先清理孔道内的水及杂物，保