桥面连续体系转换施工方案(全).pdfVIP

目 录 一、编制依据1 二、工程概况1 1、K**+***石笋村高架大桥1 2、K**+***窑脑上锦江大桥1 3、I 匝 IK*+***分离式立交桥2 4、主要材料2 三、施工准备2 四、施工进度计划：3 五、机械设备及劳动力安排3 六、施工工艺及施工方案4 （一）施工工艺流程图 4 （二）施工方案 4 1、临时支座的安设4 2、预制T 梁安装5 3、湿接缝施工5 4、墩顶负弯矩钢束张拉、压浆6 5、体系转换施工7 6、施工中应注意的问题及措施7 七、质量保证措施8 1、建立质量岗位责任制8 2、健全质量保证措施8 八、安全保证措施9 1、组织保证措施9 2、建立安全保证制度9 九、文明施工10 先简支后连续体系转换施工方案 一、编制依据 1、**高速公路两阶段施工图设计；40mT 梁上部结构通用图，20mT 梁上部结构通用 图。 2、**高速公路 B8 合同段招投标文件。 3、 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014 ）。 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 6、《公路施工技术安全技术规程》（JTG F50-2015）。 7、施工现场踏勘及调查情况。 8、我单位现有的技术水平以及已经调进的施工队伍和机械设备及即将进入施工现 场的施工机具。 9、我单位近年来在高速公路施工积累的施工经验、科研成果。 二、工程概况 1、K**+*** **大桥 本桥上部采用40mT 梁，上部结构采用 （4×40+4×40+4×40+4×40+3×40+3×40） m 预应力砼先简支后连续 T 梁，共设六联，全长889m。下部结构桥台采用柱式台、11#、 12#桥墩采用桩柱一体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。 本桥0#、22#桥台采用 QMF-80型的伸缩缝，4#、8#、12#、16#、19#桥墩采用 QMF-160 伸缩缝。本桥平面分别位于圆曲线、缓和曲线和直线上，墩台径向布置。本桥桥面横 坡从左幅-2%，右幅-2%渐变为左幅横坡2%，右幅横坡-2%。桥台搭板长6m，台后填土采 用透水良好的材料。左右幅桥面宽度：0.5m （防撞墙）+10.9m （车行 ）+0.5m （防撞 墙）。 2、K**+*** **大桥 本桥上部采用40mT 梁，上部结构采用 （4×40+4×40+4×40+4×40+3×40）m 预应 力砼先简支后连续 T 梁，共设五联，全长769m。下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基 础。 本桥 0#、19#桥台采用 QMF-80 型的伸缩缝，4#、8#、12#、16#桥墩采用 QMF-160 1 伸缩缝。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向 2%，纵断面位于 R=15000m 的竖曲线 上。桥台搭板长 6m，台后填土采用透水良好的材料。左右幅桥面宽度：0.5m （防撞墙） +10.9m （车行道）+0.5m （防撞墙）。 3、I 匝 IK*+***分离式立交桥 本桥上部采用20mT 梁，上部结构采用 （4×20）m 预应力砼先简支后连续 T 梁，共 设一联，全长86m。下部结构0#桥台采用肋板台，4#桥台采用柱式台，