M900CCB交通信号灯控制器.docVIP

M900CCB 交通信号灯控制器 使用说明书 系统连接时，请详细阅读说明书 成都科力电子研究所 目 录 1．用途 3 2．主要功能与特点 3 3．技术规格 4 4．使用与操作 5 4.1控制器前后面板 5 4.2控制器的启用 7 4.3时钟校准和信号参数修改 7 4.3.1密码锁的开启： 7 4.3.2时钟校准： 8 4.3.3参数的检查与修改： 8 4.3.4夜间信号控制 8 4.3.5人工手控 8 4.4信号时序、信号周期和绿信比 9 4.4.1信号时序 9 4.4.2信号周期和绿信比 10 4.5参数允许范围 10 4.5.1时钟： 10 4.5.2信号参数： 11 5．联网 11 6．附件 11 表1 信号参数的设定 12 1．用途 M900CCB 交通信号灯控制器是专为城市交通信号控制而设计，也可用于公路交叉路口的交通信号控制等。控制器具有自动化程度高，功能齐全，性能稳定可靠，使用方便灵活，以及很高的性能价格比等特点。将本机联网使用时，可实现城市（或地区）的交通信号灯的集中控制。 2．主要功能与特点 参数设定、全自动控制 可分别设定下列参数（包括时间、状态、次数）： 1. A向或B向的红灯时间、黄灯时间、绿闪次数和人行横道提前禁止时间等参数； 2. 信号灯自动开启和关闭时间； 3. 1—10个不同周期和绿信比的时段； 4. 夜间三种信号状态包括：关灯状态、黄灯秒闪状态或四绿状态。 所有参数设定完后，控制器可自动按设定的状态和时序执行控制。 自动/手动转换 若不要自动控制，可按手控键，实现人工手控操作。 数显密码锁 为防止无关人员随意修改机内参数，特设定密码锁，只有掌握密码的人员才能改写机内参数。 ◆实时时钟显示 机内时钟采用24小时数字显示。 ◆机内参数10年不丢失 机内时钟信息和信号参数掉电保护时间可达10年。 ◆联网通讯 一个城市、地区的所有交通信号灯控制器可与我所开发生产的“交通中心控制器”和“地图板驱动器”组成系统实现联网通讯。“交通中心控制器”可对任何一个交通信号灯控制器实施监控、所有交通信号灯控制器的状态可集中实时地显示在“地图板显示器”上。 3．技术规格 ◆控制交通信号容量：共10路，每路负载能力≤800W。 其中： 车道信号：6路 （A向：红、绿、黄 B向：红、绿、黄） 人行横道信号： 4路 （A向：红、绿 B向：红、绿） A向与B向是二个互相交叉的道路走向。 ◆工作环境温度：-20℃—60℃ ◆工作电压：AC 160—250V ◆功耗：≤5W ◆外形尺寸：300×250×100mm ◆重量：3Kg 4．使用与操作 4.1控制器前后面板 图1 M900CCB 前面板 控制器前面板如图1所示，其中①、②是由发光二极管组成的控制显示器，分别显示控制器对A向和B向车道信号灯及人行横道灯的控制情况；③是数码显示器，可显示全日历时钟及各种信号参数；面板下部④—⑨是参数输入键组，信号参数由此输入控制器；右侧上部⑩是自动/手动转换键，下部是手控键。保险丝座：A向（5A）、B向（5A）主机（1A）、横道（5A）。电源开关； 图2 M900CCB 后面板 控制器后面板如图2所示，图中： A向信号输出插座AT-14插座，如图3 图3 B向信号输出插座，AT-14插座，如图4 图4 AC 220V――电源输入； J2――RS485接口，DB-9插座，如图5： 图5 J1――暂未用； 4.2控制器的启用 控制器与系统连接时，应先连接本机后面板的输出插座与信号灯插头，后插电源插头，检查无误后，方可打开控制器后面板上的电源开关，接通电源。 电源接通后，正常情况下应显示当前时间，并按机内固定参数执行程序，交通灯按特点规律发生状态变化。 4.3时钟校准和信号参数修改 为防止无关人员随意修改或破坏机内时钟和信号参数，本机特设定密码锁，进行参数设置和修改时必须先打开密码锁。 4.3.1密码锁的开启： a. 在正常状态下，按[转换]键，数码显示“5555”，进入密码输入状态； b. 按[A/H▲]、[A/H▼]、[B/M▲]、[B/M▼]键，将显示值调整为“8951”（本机开锁密码），此时再按[转换]键，则数码显示器显示的数字为“当前时间”，进入时钟校准状态。 4.3.2时钟校准： a. 在时钟校准状态下按[A/H▲]、[A/H▼]可调整参数“时”，按动[B/M▲]、[B/M▼]可修改调整参数“分”。 b. 为了将时钟的秒信号也校准，在时分校准状态时，应将显示器所显示分钟数比标准时间多1分钟，待标准时间到与显示值一致时，立即按F[运行]键，以后时钟将按标准时间运行。 4.3.3参数的检查与修改： a. 在时钟校准状态下，按[转换]键，此时显示器将显示“-HO”，表明系统已进入参数检查