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深海钻孔灌注桩施工技术摘要：某跨海大桥位于东海近海海域，其水中墩基础采用钻孔灌注桩，本文以该桥最长桩长的21#主墩1#桩为例，介绍了深海钻孔灌注桩施工中的防塌孔、钢筋笼制作、灌注水下混凝土等所采取的措施, 使施工达到保证安全、快速、优质、按期完成工程目的。 关键词：钻孔桩;钢筋笼;灌注水下混凝土 Abstract: a cross-sea bridge is located in the coastal waters of the east China sea, the water piers the cast-in-place pile foundation, this paper takes the longest bridge pile long 21 # 1 # pile main piers as an example, this paper introduces the construction of the deep sea cast-in-place pile hole collapse, steel cage production, perfusion underwater concrete measures taken, to ensure safety of construction, fast, high quality, complete engineering purpose. Keywords: drilling pile; Reinforcing cage; Perfusion underwater concrete 中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 1.工程概况 某跨海大桥工程钻孔灌注桩26根（60+2*110+60米连续刚构；30米预制T梁25片），该桥20#、21#主桥墩有6根桩，桩径2.5m，最长桩21#-1#桩长102.5 m（平台顶高程高+5.0 m，桩底高程为-97.5m），是国内少有的超大直径、超深水桩基础。 2．钻孔灌注桩施工 2.1钻孔 此桥采用冲击钻成孔，由于为深水桩，孔径大，地质复杂，覆盖层较厚，护筒下沉不到岩层，成孔时间长，在钻孔过程中，应采取各种有效措施避免塌孔。钻进中，孔外潮水涨落会影响到孔内水头，可利用内、外水泵控制水头，孔内水头始终保持高于孔外1.5m；适当控制进尺速度，在钻至护筒底口时，反复抛加片石，加强护壁（每次钻至护筒底口下2m时抛加片石至护筒口上2m，继续钻孔，反复3次），确保护筒底区段不塌孔，同时使用海底淤泥做钻孔泥浆，此泥浆的特点是不分散、底固相、高粘度，可有效地避免塌孔。 2.2清孔 清孔的目的是抽换原泥浆，改变孔内泥浆性能和清除孔底沉渣(因泥浆相对密度和含沙量过大,将在混凝土灌注过程中造成孔内混凝土上升困难和内混浆；泥浆粘度过小容易造成泥浆中沙颗粒沉淀速度加大和孔壁的坍塌,不利于护壁和排渣；孔底沉渣过厚则降低桩的承载力,应尽量清干净) 。钻孔达到设计深度后，按标准检查孔径、倾斜度、孔深（验孔器为一节10m长钢筋笼，直径与钻孔桩的直径相同，上下口稍小），符合要求后，迅速进行清孔，不得停歇过久使泥浆中的钻渣沉淀增多，造成清孔工作不能顺利进行，甚至塌孔。施工机组在终孔后，利用钻机循环系统的泥浆泵持续吸渣,并从孔口注入清水，使泥浆的相对密度、粘度、含沙率三项指标（此桩三项指标分别为相对密度1.08，粘度18Pa.s，含沙率1.5%）及孔底沉渣厚度（100mm）满足施工规范要求。 换浆清孔时，应保持水头，以防止塌孔。 2.3 装导管、二次清孔 导管内径为30cm，每节2.6m，最下端一节导管长度4m，导管初次使用时应做水密性试验和接头抗拉试验，满足要求后，方可使用；导管利用海吊配合安装，可预先在海吊上将导管接成四大节，缩短导管在孔口的下放时间，入孔时应保持居中，防止导管移位，撞坏钢筋笼并损坏导管；导管下口距孔底30-50cm，以能放出球胆（防止初始混凝土与水接触离析）和混凝土为度；导管下放完毕，计算导管总长及导管底部位置，并做好记录，重新测量孔深及孔底沉渣厚度，如沉渣厚度超过规范要求，应利用导管进行二次清孔，直至孔底沉渣厚度符合要求。 2.4灌注水下混凝土 二次清孔完成后，应立即开始灌注水下混凝土。21#-1#桩混凝土方量为550m3，灌注时间约为25小时，采用泵送混凝土，塌落度控制在18-22cm，由于灌注时间长，可在混凝土中掺拌高效缓凝减水剂减缓混凝土初凝时间，对混凝土的质量也要严格控制；同时也要防止输送泵管及导管堵塞，此桩施工时正直炎夏，夏季施工时，温度过高，对混凝土影响很大，应采取措施尽量降低混凝土进入导管口时的温度，原料上可在碎石及砂