高苛刻度渣油加氢技术(s-rht)研究及工业应用.pptVIP

目 录 高苛刻度渣油加氢技术的必要性 高苛刻度重油加氢技术试验研究 高苛刻度重油加氢技术工业应用 第一部分高苛刻度渣油加氢技术的必要性 S-RHT ?重油加氢技术简介 －1986年研究起步 －1995年实现催化剂国产化 －1999年联合攻关开发成套技术，建成并投产200万吨/年 工业装置 －2002年获国家科技进步一等奖 －申请国内外专利142项，拥有自主知识产权 －2007年走出国门，催化剂批量出口印尼 S-RHT?技术目标 渣油加氢目的：为RFCC提供优质进料，实现最大量生产汽、柴油，经济社会效益更佳。 FRIPP开发的S-RHT?技术在追求生产更优质RFCC进料的同时，注重装置的长周期稳定运转。 目前面临问题 原料性质重质化、劣质化、多样化，对应用技术提出稳定性和适应性双重要求； 炼厂规模扩大，处理量不断提高，要求装置加大空速，节省投资； 环保法规和RFCC进料要求提升，产品指标更为苛刻。 RFCC对原料的要求 氮含量增加，催化剂活性下降，干气、焦炭产率上升，轻质油收率下降，产品质量下降。 有机金属化合物使催化剂活性降低，影响产品分布，使氢和干气增加。镍使催化剂表明积炭增加，钒能促进焦炭的生成，破坏沸石的晶体结构，造成不可逆的中毒 。 残炭值高，裂化焦炭产率高，系统取热量大增。 氢含量12％增加到13％，转化率提高6％～8％。 RFCC对原料的要求 硫氮含量越低越好 镍加钒控制在 15μg/g～20μg/g 残炭值上限控制在 5%～ 8% H含量大于12 % 技术措施 保证产品指标的同时提高装置操作苛刻度； 依托成熟可靠的渣油加氢技术（S-RHT）； 开发新型催化剂，提高系统整体性能； 优化级配方案，同步运转周期（Shift-G）； 从源头上解决问题，开发原油加氢技术； 从机理入手，开展重油转化交互作用研究。 第二部分高苛刻度渣油加氢技术试验 高苛刻度渣油加氢试验研究 增加苛刻度同时要保证精制深度，需要优良的加氢功能，稳定的活性，确保制备品质优良的催化裂化进料。 高苛刻度渣油加氢试验（1） 高苛刻度渣油加氢试验（1） 高苛刻度渣油加氢试验（2） 高苛刻度渣油加氢试验（2） 高苛刻度渣油加氢试验（2） 反向催化剂级配技术（SHIFT-G） UFR与固定床操作周期不同步 UFR二床与三床顶部热点 反向催化剂级配技术（SHIFT-G） 原油加氢脱酸技术 酸值大于1.0mgKOH/g的原油属高酸原油； 以脂肪酸、芳香酸、无机酸、硫醇、硫化氢和苯酚等形式存在； 加工过程存在设备及管线腐蚀、操作费用高和环境污染等一系列不利因素,影响装置长周期稳定运行。 原油加氢脱酸技术 原油加氢脱酸技术 渣油转化交互作用研究 二次加工油性质差，难于处理，附加值低； 回炼油富含稠环芳烃且难于裂化，增加焦炭产量和再生器烧焦负荷，严重影响产品产量和产品质量。 渣油转化交互作用研究 渣油转化交互作用研究 渣油转化交互作用研究 注意事项： RFCC油浆中大量不饱和烃，使得加氢反应热、氢耗增加，控制掺炼比例及掺入位置； RFCC油浆中大量生焦前体易致床层结焦； RFCC油浆中的催化剂粉末需良好过滤。 新型渣油加氢催化剂开发 采用新研发的载体材料； 具有更强的脱金属能力和容金属能力； 提高了催化剂的容杂质和抗积炭能力； 增强加氢转化能力； 有效降低床层压降、保证装置长周期运行。 新型渣油加氢催化剂开发 第三部分高苛刻度渣油加氢技术工业应用 海南高苛刻度渣油加氢技术工业应用 印尼超低硫渣油加氢技术工业应用 Shift-G技术工业应用 高苛刻度渣油加氢工业应用（1） 高苛刻度渣油加氢工业应用（2） 印尼国家石油公司: 310万吨/年ARHDM装置 反应器：双系列 , 3台反应器/单系列， 可单独开停工 。 专利技术：Chevron 投产日期：1996年 FRIPP于2007年7月中标，2008年2月底换剂。 3月14日进渣油，3月19日产品合格，装置开汽成功。 高苛刻度渣油加氢工业应用（2） 反向催化剂级配技术（SHIFT-G） 反向催化剂级配技术（SHIFT-G） 其他工业应用实例（1） 其他工业应用实例（2） ＋2.52 －0.71 －1.81 ＋0.45 ＋1.93 ＋0.14 0 B列－A列 1.40 1.40 干气，m% 11.11 10.97 液化气 ，m% 35.63 33.70 C5～180℃ ，m% 20.75 20.30 180℃～350℃ ，m% 22.80 24.61 350℃ ，m% 8.31 9.02 焦炭 ，m% 67.49 100.00 B列（FRIPP） 64.97 高附加值产品收率，m% 100.00 合计 ，m% A列 试验编号 催化裂化物料平衡