细数中国汽车厂.docVIP

原大小 刚好 变大 变小 留言推荐 留言推荐 窗体底端 细数中国汽车厂 　? 前些日子看了一遍报道，称国内三十一个省市自治区中有二十七个在生产汽车。听来很是一惊，仔细算来的确如此，近来得闲一一列举，供众DX评之。黑龙江　? 上世纪八十年代，曾经生产过一种“星光”牌的双排座小货车，一度卖得非常火，只是质量实在不敢恭维。本人有幸接触过这种车，居然其中一辆没有倒档，百思不得其解，经检查方才发现变速器倒档齿轮在生产线上就没装，闹个大笑话。该省生产的“龙江”牌大客车倒是小有名气，上个世纪曾用来运送已故中央领导的遗体，多次承载着亿万人民的泪水与悲怮驶过长安街头。后来该省汽车工业沉寂过一些时间，这其间除了“松花江”微面、“百利”微轿外也没什么。上世纪未传出了和意大利人共同设计汽车的消息，不久“中意”、“民意”、“赛马”、“路宝”频频亮相，除“赛马”外都是中意合作成果，质量也有很大提高，卖得也不错。据说还有新车型要上市，期待ing。吉林　? 吉林省是新中国汽车工业的摇篮，“第一汽车制造厂”所在地，承载了几代人的汽车梦。“一汽”创造了同型号卡车连续生产三十多年的世界奇迹，六十年代又在国家计划经济的指令下用已设计成熟的二代产品连同大批的技术骨干无偿地培养出了自己的竞争对手（“东风”牌卡车和“二汽”，即今天的“东风汽车公司”）创造了又一个世界奇迹。今天的“一汽”与创造奇迹时的“一汽”已不可同日而语，生产总量上去了，可霸主的地位却淡化了。辉煌的过去并不意味着灿烂的明天，但我们不可忘却的是“一汽”所走过的足迹：1953年 7月15日　 奠基1956年 7月13日　 第一辆“解放”牌载货汽车下线1958年 7月　　　第一辆“红旗”牌高级轿车诞生1973年12月30日　 60吨矿用自卸汽车试制成功1980年 6月 5日　 试制成功“红旗”16座高级旅游车1987年 1月 1日　 CA141新型“解放”卡车投产1988年 1月20日　 组装的第一辆“奔驰”轿车下线1989年 8月　　　组装的第一辆“奥迪”轿车下线1991年 2月 8日　 “一汽－大众汽车有限公司”成立1991年12月30日　 第一辆“捷达”轿车下线1994年 2月 3日　 高档“奥迪”V8轿车下线1997年 6月10日　 “一汽红旗轿车股份有限公司”成立1998年　　　　　 “一汽”推出“奥迪200-1.8T”轿车，填补了国内涡轮增压发动机产品的空白……“一汽”的明天值得期待！辽宁　? 上个世纪初，在沈阳张作霖部队的机械修造厂里诞生了中国第一辆汽车，可还没来得及起名字就被纷飞的战火淹没了。新中国成立后，作为东北老工业基地龙头的辽宁省在丹东市建立了一个生产“黄海”牌大客车的“丹东汽车厂”。“黄海”牌大客车的质量很好，在当时国内客车生产领域一直享有很高声誉，并多次批量出口。现在丹东又出了个“曙光”牌SUV车，成为在“赛弗现象”影响下积极投身低端SUV市场的又一坚定分子。　? 上个世纪八十年代，沈阳出了个赵希友和他领导的“金杯汽车股份有限公司”，“金杯汽车”号称“新中国第一股”（按成立时间计，而非上市时间），赵希友锐意改革，短短的数年时间把名不见经传的“金杯汽车”变成了在全国汽车工业排名第八。这以后的“金杯汽车”经历了多次变故，从“金杯汽车”到“一汽金杯”再到“华晨金杯”，后又启用“金杯汽车”名称。现在的“金杯汽车”排名虽不如前，但在汽车市场仍上不可小视，“中华”轿车销量虽在滑坡但也的确曾给市场带来过震动，“金杯通用”的“开拓者”也在中档SUV市场中占有一定份额，现在辽宁省又通过华晨与“宝马”开始了合作，衷心祝愿一路走好。内蒙古　? 内蒙的包头有一个著名的“中国第一重型机器厂”，该厂上个世纪八十年代与兵器工业总公司和包头地方政府共同组建了北方奔驰重型汽车有限责任公司，并从1988年开始组装“奔驰”重型卡车拖头，取名“北方奔驰”。该车在国内重卡市场上份额正逐步增加，目前已号称国内三大重卡基地之一。河北　? 上个世纪有关河北上规模的汽车生产企业记录不多，仅在石家庄有一个生产“胜利”牌小客车的整车厂，邢台则生产“长征”牌重型载货车，其余都是分布在全省各地大大小小的改装厂、修配厂，主要以保定、唐山等地居多，这些厂虽有时也生产整车，但产量有限。　? 上世纪未，保定市在原保定汽车厂的基础上改制成立了长城汽车公司并将之民营化。该公司成立之初就仿造“丰田”在美国销售的一款越野车生产出了“赛弗”SUV，该车一出立刻在全国掀起了一股低价SUV热，北京市场曾日销过百辆，人称“赛弗现象”。当时全国各地纷纷效仿，以至于在国内一度排行老三的“南汽”也屈尊开始生产出了“跃进”牌SUV并取名“世纪行”。低端市场占领后，该厂又用“赛影”去争抢中高端SUV市场，剑指“北京JEE