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拱圈及拱顶填料施工方案　　 　南入口大桥桥型结构为9跨不等跨肋拱,桥梁全长118m,桥梁全宽19m。现对现浇拱圈施工方案进行描述: 　一、拱圈说明 　拱圈采用等截面圆弧线无铰肋板拱,拱圈混凝土设计标号为C40,主要工程量有C40砼:82.13 m3,钢筋:16.4 t。 　　拱圈是拱桥的主要承重结构,是整个拱桥施工的关键环节。本工程根据实际情况拟采用满棠支架法施工。在搭设拱架前平整场地,基底处理,拱架采用碗扣式脚手架搭设,上部采用木拱架调整成拱形。底模、侧模及槽形模板采用木模定型制作。钢筋现场绑扎、焊接。拱圈砼采用商品砼,砼运输车运输,砼输送泵入模。 二、施工工艺 　1、地基处理 　　现浇结构支架体系关键部位是桥下基础处理,上部结构全长范围内地基承载力应满足所承受的全部荷载,保持支架不产生变形,不发生地基沉陷现象。本桥地基处理具体方法为:垫层采用现场拌制5%水泥稳定土15cm，碾压密实，基层采用现场拌制8%生石灰72%黄土20%碎石，总厚度为20cm的混合料，碾压密实，基层采用25cmC20混凝土浇筑，砼面设置向西侧0.5 %横坡,以保证排水。且在承台西侧统一挖出一条宽1m，深1m，长度贯穿整个桥梁的排水沟，防止暴雨给施工带来不便。地基处理时特别注意对边角薄弱部位的处理。 满堂支架基础所用土体，均在施工现场取土，当原有土体较软不方便拌合时，宜当场挖除，换填满足施工要求的黄土。中间几跨土体如果不能满足拌合要求，宜把土体全部挖除，填料在桥两头拌制而成，然后由挖机统一转运至中间几跨。混凝土采用泵送，浇筑时用振动棒振捣密实，养护期不少于7天。　2、支架安装 　　支架拟采用碗扣式支架,支架上用木拱架调整拱形。首先根据钢筋砼的荷载、模板支架的重量、施工荷载及其他可能产生的荷载等情况,对碗扣支架及木拱架的强度、刚度、稳定性及地基承载力进行验算。支架的布置间距为横桥向100cm,纵桥向100cm,步距为120 cm;木拱架横桥向间距为120 cm。碗扣支架钢管规格为φ48 mm×3.5 mm,立杆上下均设可调节顶托,顶托上先铺设10 cm×10 cm方木,方木上搭设木拱架,木拱架由10 cm×10 cm方木制作而成。可调顶托调节高度应满足底模调整及脱架的净高要求:托板顶距钢管顶口距离约为16 cm,且底模调整就位后须保证顶托至少有12 cm的下调丝扣空间。可调顶托安装前,应用机油清洗并将丝扣整个活动一遍,以保证安装后的可用性与灵活性。施工时,技术人员应根据各点主拱底面标高值,扣除底模、木拱架尺寸并加上支架本身预拱值,定出支架顶托的标高。在安装可调顶托过程中,应控制可调顶托伸出钢管的长度不大于1/3顶托全长。 　　由于支架高差变化较大,为加强支架的稳定性,支架纵、横向设置斜撑,斜杆与水平面夹角宜在45 o～60 o之间,水平投影宽度在4 m～8 m之间,斜撑均采用旋转扣件搭接连接,扣件螺栓应采用专用扳手施拧,斜杆搭接长度不小于0.4 m,搭接采用旋转扣件至少两道。木拱架之间采用拉杆、顶杆和斜撑来加强横向连接。 　　钢管及扣件、可调顶托配套且应符合质量标准。钢管应顺直、无裂纹、无损伤、规格统一、初始弯曲不得大于1/1 000;顶托调节丝扣应完好,不得碰伤丝,并须涂黄油保存,不得锈蚀。支架安装操作及验收严格按操作规程进行。 支架验算（以第五跨为例）： 脚手架高度为5.108m，纵向钢管等间距1m布置，共14根，脚手架横向等间距1m布置，共20根，横向钢管全长20m，立杆步距1.2m，钢管单位重37.6N/m。钢管采用48*3.5mm，扣件及斜撑钢管的附加力考虑20%，施工均布荷载为2.0kg/m2. 1）、施工荷载与自重分配 脚手架纵向钢管自重： G1=5.108*37.6*1.2=230.5N 脚手架横向钢管传递给每根纵向钢管自重 G2=[(5.108/1.2+1)*20*37.6]*1.2/20=237.2N 脚手架底部截面所承受的自重压力 G=g1+g2=230.5+225.6=467.7N （3）施工荷载P计算： 结构自重：拱圈砼:82.13m3(26KN/m3) 钢筋:16400Kg 拱顶填料：296.4m3（22KN/m3) 施工总荷载：82.13*26000+164000+296.4*22000=2951460N 传递给每根钢管所受的力14/20/4=2635N （4）施工荷载：人群荷载、模板重量 考虑模板吊装时吊装重量最大，故荷载组合采用模板+人员；考虑冲击系数为1.2，施工总荷载为： N 荷载组合：竖向荷载考虑模板吊装时晃动，以及砼在浇注过程中不可避免的非对称等因素，故荷载组合考虑冲击系数为1.2，作用到每根钢管上的施工总荷载为 分摊到每根竖向钢管的施工荷载 P=（417.7+