加气站项建议书.doc

第一部分 拟投资项目概况 一、外部环境分析 1、区域环境情况 2、区域经济的主要特征 3、区域交通概况 4、区域物流市场情况 5、区域LNG市场情况 二、项目建设的意义及政策支持 1、优化能源结构、延长煤制气产业连 2、节能减排、打造绿色通道国家及自治区政策支持　 三、内部环境分析　 1、项目建设方资源与能力分析 2、企业主要业务开展情况 第二部分 项目规划及建设方案 第三部分 拟建项目具体情况综合分析 一、选址和技术要求 1、加气站应建在有输气管线的城市或地区，站址应选在交通方便、车流量大的主交通干线路段。 2、在公路干线建加气站，站距应保持在200~300km之间。 3、加气站的加装设备应按加汽车辆数量确定，每天给100辆汽车加气，应装备2台排量为250~300m3/h，排气压力为25Mpa的天然气压缩机组，每天给150~200辆汽车加气，则需装备3台相同规格的压缩机组。 4、加气站应配置慢充装置，以备晚上汽车加气用。 5、大城市应建设单机撬装式的流动加气装置，以便在不同地域向CNG汽车加气。 6、 LNG运输槽车按一定周期向LNG加注站运送LNG。通常到达加注站的是压力低于0.35MPa、温度较低的LNG。运输槽车上的LNG通过卸载设施，将槽车中LNG需通过泵或自增压汽化器升压后，送进加注站内的LNG储罐内。卸载过程通过计算机监控，以确保LNG储罐不会过量加注。LNG储罐通常的容积是50—120m3。 7、储罐加注完成后，可通过启动控制盘上的按钮，对管内LNG进行升压。升压过程是通过潜液泵，使部分LNG进入汽化器汽化后再回到罐内实现的。升压后罐内压力一般为0.55-0.69MPa。LNG在低温绝热储罐内可无损储存数星期。 8、当有车辆需要加注LNG时，先将加注接头连接到汽车燃料储罐 接口上，启动加注机上的按钮，饱和液体就从站内储罐经加注机进入 汽车燃料罐。通常加注机里也存有一定量的LNG，这样可以保证立即 向汽车燃料罐加注LNG。 9、加注机在加液过程中不断检测液体流量。当液体流量明显减 小时，加注过程会自动终止。加注机上会显示出累积的LNG加注量。 加注过程通常需要5min左右。 10、PLC控制盘利用变频驱动手段，调节加注站的运行状况，监测流量、压力以及储罐液位等参数。PLC具有启动升压过程、接收LNG 输入、根据燃气和火焰监测数据启动报警等功能，也可将系统数据传送到远程控制室。 二、建设条件和进度 1、天然气必须符合汽车用天然气质量标准（硫含量应小于20mg/m3,天然气露点应低于-40℃）。 2、加气站必须按照国家防爆、防火的有关规定和标准进行设计和施工。3、加气站的压缩和自动化程度要高、操作要简单方便，以确保发生故障时和达到额定压力时能自动停车，低于额定压力时自动启机，有异常现象时能紧急停车等。4、加气站必须有低压调压装置，以确保压缩机在工作过程中不发生超压事故。5、加气站的售气机装置应具有自动计量、计价功能，加气压力达到规定压力20Mpa时，能自动切断气源，停止加气作业。6、加气站应具备取气控制能力，以确保能从储气瓶内取出58%的CNG。 三、投资分析 1、初步投资估计 2、投资回报分析 四、项目实施流程 建设项目实施流程 项目可研阶段 不通过 通过 不通过 通过 不通过 通过 前期手续办理阶段 建设项目实施流程 初步设计阶段 不通过 通过 不通过 通过 不通过 通过 不通过