2011年新款车型doc.docVIP

2011款东南V3菱悦 动力方面， 2011款新V3菱悦采用了三菱全新的标号为4A91 1.5L MIVEC的全铝发动机，最大功率120马力（88kW），峰值扭矩143N·m，排放达到欧IV标准，而且官方表示新款发动机比原有车型最高可节油6%。与之匹配的仍然是5速的手动变速箱以及CVT自动变速箱，综合来说燃油经济性也是该车的一大卖点。 2011款爱丽舍 (东风雪铁龙) 动力方面，2011款爱丽舍配备的仍然是标号为N6A 10XA3A PSA的1.6L自然吸气发动机，该发动机的最大功率为106马力，最大扭矩为142N·m，整车的动力表现算是比较中规中距的那种，不会有什么惊喜的成分。与这台发动机相匹配的也仍然是5速手动和4速自动变速箱，这也与老款车型完全一样。 2011款雨燕1.5L标准型（铃木） 动力方面，2011款雨燕的1.5L标准版车型，搭载铃木经典的1.5L（M15A）发动机，最大输出功率103马力（76kW），峰值扭矩138N·m。与之配备的是5速手动变速器和4速自动变速器。从我们之前对于这款发动机的试驾来看，这款1.5L发动机的动力性还是相当不错的，而且搭载在这台小车上的表现也非常抢眼，对于这个级别的车型来说真的可以算是很不错了。 2011款新飞度（广本） 全新的飞度最大的变化就是增加了超大面积的全景天窗，而且在部分配置方面也较老款进行了多项的升级。 在动力方面，2011款飞度配备的仍然是之前车型配备的1.3L和1.5L发动机，其中1.3L发动机的最大功率为73kw，最大扭矩为127N·m，而1.5L发动机的最大功率为88kw，最大扭矩为145N·m，不过特别要说明的一点是，之前搭载于飞度车型上面的CVT变速箱变成了5AT，也许在平顺性和燃油经济性方面是要打一些折扣的，不过从我们对该车的了解来看，低油耗依旧是新飞度的杀手锏之一。 CA7184/7204——奔腾B70 6AT CA7184与CA7204是奔腾B70的目录编号，其中的当时字母A代表了自动挡的含义，早在220期目录中奔腾B70就申报了发动机的变更，不过只有手动档版本，发动机由原先马自达提供的L8（1.8L）、LE（2.0L）分别更换为CA4GD5与CA4GD1型，当然不要惊喜，这实际上只是L8与LE的国产化发动机，排量、功率参数完全一致。 DFL6490——美伦奴SUV DFL6490是个全新编号，当然更为详细的目录数据提醒我们这将是一款大尺寸的SUV车型，主要的判断就是日产那台连续14年蝉联沃德世界十佳发动机称号的VQ系列中的主力机型——VQ35发动机，这也是美伦奴的动力来源，根据国外提供的数据证实2011款美伦奴，也就是即将国产的车型上搭配的VQ35发动机做了参数上的调整，最大马力和最高扭矩分别较老款车型提升了24马力和7Nm，达到了265马力和336Nm的峰值数据。与之匹配的还有日产X-TRONIC无级变速器以及智能四驱系统。 SGM7146/7147/7168——爱维欧两厢1.4L、爱维欧三厢1.4L/1.6L 动力方面1.6L发动机与通用科鲁兹采用的1.6Ecotec型发动机完全相同。而必威体育精装版推出的1.4L发动机则与新赛欧上的S-TEC型发动机如出一辙，与发动机相匹配的自动档则由6速手/自一体变速器垂直替换了老旧的4速变速器，能更好的发挥发动机的性能，提升燃油经济性。同时在科技含量方面也有助于潜移默化的引导消费者，相比之下新赛欧的EMT变速器过于简单。 整车长宽高分别是4399/1735/1517mm，轴距2525mm，尺寸较之现销版乐风扩展明显，对于车内使用空间的改善帮助非常大，最终的对手将是现代瑞纳、起亚K2、福特嘉年华系列、丰田雅力士/威驰、本田飞度/锋范等合资车型 秀尔搭载了1.6L CVVT伽马发动机，最大输出功率可达123马力，最大扭矩为155Nm，动力性能在同级别发动机中名列前茅。同时ABS+EBD、电动门窗、电动可折叠外后视镜、遥控钥匙、倒车雷达等一应俱全。起亚秀尔还创造性的引入了音响罩彩灯，它可以根据CD机里的节奏变化，自动点亮和熄灭；另外座椅上还有发光材料制成的标识，夜晚看上去非常的炫。 迈腾 迈腾拥有10个安全气囊及气帘。迈腾全车长4760mm，宽1820mm，1472mm，轴距达到2709mm，车身采用激光焊接工艺以及热成形钢板技术，使整个乘员舱变成一个整体，可将撞击能量承载到超高强度热成型钢板上，提高车身强度。迈腾的底盘采用PQ46平台，四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势。搭载了代表德国大众汽车最尖端科技的全新一代TSI发动机，它将最先进的轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，实现了节能与环保的双重目标堪称完美座骑。 新锐志 车型介绍：新