超宽加劲梁自锚式悬索桥动力特性敏感性分析-东南大学学报.PDF

第 卷第 期 东南大学学报 自然科 学版 年 月 超宽加劲梁自锚式悬索桥动力特性敏感性分析 夏志远 李爱群 李建慧 端茂军 东南大学土木工程学院 南京 北京建筑大学 北京 南京林业大学土木工程学院 南京 摘要 为研究超宽混凝土加劲梁自锚式悬索桥动力特性对周边环境的敏感性采用非线性有限 元与子空间迭代相结合的方法分析恒载集度环境温度及支座沉降等作用对该类桥梁动力特性 的影响结果表明成桥状态下结构基频为 竖向振型起主导作用但由于加劲梁纵向 约束较大纵飘振型出现较晚而超宽截面影响结构扭转刚度扭转振型出现较早且前若干阶振 型出现振型耦合分析中应考虑加劲梁超宽对自身受力行为的影响结构自振频率对恒载集度的 变化较为敏感对支座沉降的敏感度则较低加劲梁竖弯频率对温度变化较为敏感横向振动相 关频率对温度变化敏感度较低建议在对结构进行动力特性现场试验时应充分考虑结构恒载集 度和环境温度对测试结果的影响 关键词 自锚式悬索桥动力特性子空间迭代法敏感性分析超宽截面 中图分类号 文献标志码 文章编号 收稿日期 作者简介 夏志远 男博士生李爱群联系人 男博士教授博士生导师 基金项目 国家自然科学基金资助项目 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目 江苏省交通运输科学 研究计划资助项目 江苏省高校自然科学基金资助项目 江苏高校优势学科建设工程资助项目 引用本文 夏志远李爱群李建慧等超宽加劲梁自锚式悬索桥动力特性敏感性分析东南大学学报 自然科学版 第 期 夏志远等超宽加劲梁自锚式悬索桥动力特性敏感性分析 随着国内经济的不断发展自锚式悬索桥因其 式 代入式可得 造型美观经济性好场地适应性强等优点近十几 年来在城市中小跨径桥梁中极具竞争力 城市 式 可进一步表示为 桥梁通行量要求不断增加桥面宽度已发展至双向