海安会MSC13376决议通过检查通道技术规定.PDF

海安会MSC.133(76)决议 (2002年12月12日通过) 通过《检查通道技术规定》 海上安全委员会, 忆及国际海事组织公约第28(b)条关于本委员会的职能， 注意到 MSC.134（76）决议通过的经修正的 1974 年国际海上人命安全公约（SOLAS）（以下简 称本公约）新的第II-1/3-6条关于进入油船和散货船货物区域处所的通道和该处所内的通道的规 定， 还注意到上述要求规定所涉及的进入通道应符合根据本公约强制执行的检验通道技术规定（以 下简称技术规定）， 认识到该技术规定无意阻止提供经改进的船舶检验和检查方法的新技术的发展， 在其76届会议上，审议了提出的技术规定文本； 1．通过检验通道技术规定，其文本载于本决议的附件中； 2．提请各缔约国政府注意，该技术规定在本公约新的第II-1/3-6条生效后将于2005年1月 1日实施； 3． 要求秘书长将本决议核实无误的副本和附件中的技术规定文本发送给所有公约缔约国政府； 4．进一步要求秘书长将本决议的副本和附件发送给所有非公约缔约国的本组织成员； 5．提请各国政府鼓励发展旨在便利船舶检验和检查的新技术，并保持向本组织通报任何有益 的结果。 第1页 附 件 检查通道技术规定 前言 早已认识到 , 确保船舶结构的状况得到维护以符合适用要求的唯一途径，是在其整个营运期 限内定期对其所有构件进行检验，以确保不会因腐蚀、超载或碰擦而发生诸如裂缝、屈曲或变形 等损坏 , 并确保厚度减薄是在已定的极限范围之内。为对船体结构进行全面和近观检验及检查 , 设置合适的出入通道是必不可少的，此类通道在船舶设计阶段时就应加以考虑和规定。 在船舶的设计和建造阶段 , 应适当考虑在其营运期限内船旗国检查人员和船级社验船师将如 何对其进行检验，以及船员将如何能监测船舶的状况。没有足够的出入通道，船舶的结构状况会 因检查不到而下降，并且可能出现重大的结构损坏。在船舶的整个设计寿命中，需要对船舶的设 计和维护保养进行综合考虑。 为了解决这个问题，本组织已制定本检查通道技术规定，旨在便于按 SOLAS 公约第 II-1/3-6 条要求对进入油船和散货船货物区域处所的通道和该处所内的通道进行近观检查和厚度测量。 定义 本技术规定中使用的术语与经修正的1974年SOLAS公约和经修正的A.744(18)决议中的定义 意义相同。 技术规定 1 SOLAS公约第II-1/3-6条要求的进行船舶结构近观检查和厚度测量的结构件,除双层底 处所外 , 应设有 1 个永久通道 , 其范围达到表 1 和表 2 适用的规定。对于油船和矿砂船的边压载 舱,除规定的永久通道外，还可使用筏,只要该结构允许其安全和有效的使用。 2 如设置高架通道,通道宽度应不小于600mm，并应设置趾部档板，其高度不小于150mm， 以及在通道两边全长范围设置栏杆。构成通道的倾斜部分结构应是防滑结构。栏杆高度应为 1000mm，由扶手和高度为 500 ㎜的中间横档构成 , 栏杆结构应坚固。栏杆支柱的间距应不超过 3m。 3 通往高架通道和从船底通往垂向开孔应设置易于到达的通道、梯子或踏步。踏步应设 置易于使脚踏上去的侧向支撑。靠垂直面设置梯子横档时，横档中心距垂直面的距离应至少为 150mm。当设置的垂向人孔高于行走平面600mm时，应在两面设有易于到达的、有平台的踏步和把手。 第2页 4 穿过货舱的隧道应在货舱各端设置梯子或踏步，使人员易于通过这些隧道。 o 5 除垂直梯子外，为近观检查或厚度测量而设在垂直结构上的固定梯子应有小于 70 的倾 角。除在开口处的空间大小可减至 600mm 外，距倾斜的梯子表面 750 ㎜范围内不应有障碍物。每 段梯子的实际长度应不大于 9m。应设置大小合适的休息平台。 梯子和扶手应由钢或有