工业和交通.pptVIP

工业与交通;区位因素 ;经济因素;环境因素 ; 读“工业区位选择模式示意图” ，完成下题。 1、从扩大就业再就业的要求出发注重发展的工业部门应属于 A．模式一 B．模式二 C．模式三 D．模式四 2、下列工厂的区位选择中，属模式三的是 A．“硅谷”的企业在东南亚设分厂 B．上海的纺织企业在新疆建纺织厂 C．北京首钢在河北迁安建炼铁厂 D．世界一些汽车生产集团在中国建 汽车生产基地 ;D;阅读下列三个表格，据此回答第4小题： ;节约运费、减少劳动消耗； 共同利用基础设施，降低基本生产费用； 有利于处理生产过程中的环境污染； 加强企业之间的信息交流和协作。;班绘虫葬灌东蹈显皿蹦砖箔拣重抄化郭敏磅澎塞招葫昨礼铺菩祸犬粮暇泉工业与交通工业与交通;辽中南工业地区：以重工业为主;1.地理位置优越,气候宜人，环境优美； 2.有高等院校（技术支撑）； 3.便捷的交通（机场和高速公路）； 4.稳定的军事订货 ;引起工业“饱和”； 污染加剧； 资源供应紧张； 交通负荷加大 。;（2009·广东）企业的空间扩张受区位条件影响。读下图，回答（1）~（2）题。 ;;1. 影响交通运输的区位因素主要有社会经济因素、自然因素和科学技术因素。随着科技的发展，社会经济因素越来越成为交通运输的主导因素。;3.交通运输线的区位因素分析 （1）决定性因素：社会、经济发展的需要 ①合理布局交通网； ②缓解交通运输压力； ③加快资源开发； ④促进沿线经济发展； ⑤提高人民生活水平； ⑥社会稳定、民族团结、巩固国防； ⑦带动相关产业的发展，如旅游业。 （2）保证因素：先进的科学技术。 （3）制约因素：自然因素（自然因素中的地貌类型、水文状况、气候条件等对铁路建设的投资、难度和运营费用有重要影响）。; 我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉、武汉至重庆将朝发夕至，比坐船快许多倍。据此回答（1）~（2）题。 （1）对该铁路走向起决定性作用的区位因素是（ ） A.自然条件和科技水平 B.城市分布和资源分布 C.政府决策和人们的需求 D.自然条件和资源分布 （2）下列关于建设该铁路的意义的叙述，错误的是（ ） A.有利于改善我国东西交通紧张状况，为长江航运流 B.有利于西部大开发战略的实施 C.有利于沿江市民上班和旅游 D.有利于国防建设和民族团结; （2009·吉林白城模拟）下图为我国东北地区和美国东北部简图，读图回答1~2题。 1.为发挥自然资源优势，两地均适宜发展的工业部门是 （ ） ①石油化工工业 ②钢铁工业 ③机械工业 ④有色金属冶炼工业 A.①② B.②③ C.③④ D.①④; 读“某跨国公司工业投资缔约变化图”，a、d两国均为发达国家，b、c两国均为发展中国家。读图回答5~7题。 5.在阶段Ⅰ，影响跨国公司投资设厂的主导因素是（ ） A.市场 B.劳动力 C.科技水平 D.原料;6.在阶段Ⅱ，影响跨国公司投资设厂的主导因素是（ ） A.市场 B.劳动力 C.科技水平 D.原料 7.跨国公司投资的地域变化，说明了（ ） A.发展中国家政局不稳是造成投资变化的主要原因 B.劳动力丰富是发展中国家发展经济唯一的区位优势 C.跨国???司进行全球化经营使世界经济陷入混乱状态 D.不同时期影响同一产业区位选择的因素也可能不同;8.下图为“我国中部某城市示意图”，根据图中信息，回答下列问题。;（2）图中乙处为服装、食品、自行车等轻工业为主的工业区，其主要区位优势为（ ） A.接近原料产地 B.接近消费市场 C.运输便利 D.科技发达 （3）该城市计划在丙处建一个以电子工业为主的新型工业园区，根据图中所提供的信息，简述在此处兴建电子工业园区的主要依据。