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每 月 特 辑 汽车电子现状一览 xu ◆徐俊毅Homey 中国汽车电子市场年复合成长率达22％ 出厂的年成长幅度并不大，但由于车辆电子市场的带动， 连带使得车用fc市场有较高幅度的成长，也藉此可了解车 用Ic在车辆当中的渗透速度。新车内部使用的Ic成本不断提 据strategyAnaIytjcs研究报告显示，未来几年，汽车电 高．虽然对于全球半导体厂商是个好消息，但也相对的对 子半导体市场将以约8％的年均复合增长率(CAGR)稳定增 长；电子信息产品的价值平均已占汽车总成本的1／3，每辆 车厂形成压力。因此在提升产品性能的同时，如何控制住 车中使用的半导体元件数量则将以年均96％的速度增长． 整体成本，成为全球从事汽车电子的半导体厂商不遗余力 到201O年将达到市场规模将达到283亿美元的水平。 地努力目标。 据统计目前平均每部新车出厂时含lc成本约在310美元 数据显示：2003至今，中国汽车电子市场表现抢眼． 左右，估计到201O年将成长至350美元左右，年成长率平年复合增长率达到22％(来源：strategicAnaIytics)，这反映 中国汽车电子市场已迈入快速 成长期。据悉2004年中国汽车 电子产品市场销售额突破450亿 元大关．年增幅达58％，预计 2005年将达到700亿元。未来五 年，中国汽车电子产业将以年 均26％的速度增长。 尽管市场成长率喜人，我 们也应看到，中国汽车电子厂 商在核心技术的经验积累、工 程人才和资金投入方面还面临 巨大困难。中国厂商目前主要 在车载电子、后装市场会寻找 发展空间，而在汽车的核心控 制领域和更加“大手笔”的前 2005—2010年全球车用Ic市场产值(资料来源：Ic—Insights) 装市场，仍然缺乏进攻力量。 均约在3％一4％。 以车用lc为例，数据显示