上万路基填方作业指导书.pdfVIP

上饶至万年高速公路 B3 标 K61+900~K76+057 段工程 明挖基础作业指导书 编制 : 审核 : 审定 : 中铁二十二局集团有限公司 上饶至万年高速公路 B3标段项目经理部 一、一般路基填筑 1、填筑： 按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，两结构物之间划分为一个施工区。分 层厚度根据确定的数据严格控制，路堤每 20m 设一组标高点，每次厚度不得超 过 40cm，最大虚铺厚度不超过 45cm。每层填土，沿路基横向每侧超填 30cm宽， 以方便机械压实作业， 保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。 在采用自卸土地 段，将根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀分层厚度。 2、摊铺整平： 先用推土机进行摊铺、再用平地机整平到厚度一致，顺序为先两边后中间， 并由中间向两侧做 2～4%的横坡，以利于路基排水。 3、含水量控制： 根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填 料进行补水。 对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。 对于因雨 天或特殊原因造成的路基填料含水过大， 须将含水过大填料挖除， 然后进行换填 处理等措施。填料的含水量控制在最佳含水量± 2%时，才能确保路基的压实度。 4 、碾压： 碾压前， 先对填层厚度及平整度进行检查， 确认符合要求后再进行碾压。 采用振 动压路机进行分层碾压， 开始碾压时， 先用光轮压路机对松铺土表面预压， 然后 再用振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间， 先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机重叠 40～ 50cm，相邻两区段纵向重叠 2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 填筑高度大于 8m的路堤每填高 2m应采用冲击式压路机冲碾压实 , 冲碾遍数 应符合设计要求或试验确定。 5、检测： 为保证路基压实质量， 必须经常检验填土的含水量及压实度， 始终保持在最 佳含水量状态下碾压， 根据不同材料采用不同的方法检测， 确保压实度达到： 《技 术规范》有关要求。 6、路基整形： 路基边坡施工方法：为保证边坡压实度达到质量标准，路基每侧至少加宽 40～50cm，碾压机械与边缘成 45 度夹角进行碾压，密实度达到要求后，再用人 工刷除多余土方，保证边坡整齐密实、顺直、弯道圆顺，中心标高、纵坡、边达 到设计要求。 二、填石路基填筑 1、填石路基施工 , 采用分层填筑施工方法。主要施工要求： ａ、土石混填路堤不得采用倾填的方法，必须分层填筑，分层压实，分层松 铺厚度路堤一般不大于 50cm；路床 80cm以下填料粒径不得大于 15cm，当路基填 料粒径不符合要求时，应进行轧破至合格粒径再填筑压实。 ｂ、填筑路堤时，填石路基的石料强度不小于 15MPa，强风化的软岩、易溶 性岩石、膨胀性岩石等不得用于填筑路基，也不用作填料缝。 ｃ、当填料中石料含量超过规定时， 要先铺填大块石料， 且大面向下， 放置平稳， 再填小块石料， 石渣