机电图纸修编说明.docx

一、意见执行情况（一）总体设计要求及说明1.结合本项目必威体育精装版的安全性评价报告相关成果，重点核查完善特长隧道、长大连续纵坡、雾区等特殊路段机电工程设计内容，确保满足后续营运安全需求。执行情况：根据本项目安全性评价报告相关建议，进一步完善了特长隧道、长大连续纵坡等特殊路段机电设施设置。2.项目管理处要督促设计单位，加强设计细节管理，核查预留预埋工程设计内容，并与主体、房建等设计单位做好充分对接，保证施工图设计修编工作质量。执行情况：按照项目管理处要求，施工图修编阶段与主体、房建等设计单位充分对接，确保施工图设计修编工作质量。3.系统设备：（1）细化IDC数据中心机房配置方案和技术指标，补充相关设计依据和验收标准；同时核查房建设计图纸，确保机房布局方案满足设备布设条件。执行情况：按照审查意见要求进一步细化IDC数据中心机房配置方案和技术指标，补充了机房及机柜布置图，机房设计依据和验收标准按照《电子信息系统机房设计规范》(GB50174-2008)、《电子信息系统机房施工及验收规范》（GB50462-2008）执行。（2）细化部分关键设备（如整体式智慧收费亭、火灾报警主机、费额显示器等）的设计指标要求。执行情况：按照意见执行。（3）统一全线摄像机像素及分辨率指标。执行情况：按照意见执行。（4）核查防静电地板配置方案，其中：IDC数据中心机房取消防静电地板设计。执行情况：按照意见执行。4.请项目管理处组织机电、交安设计单位，核查全线监控、收费外场设施及标志牌的设计方案，避免相互遮挡。执行情况：核查全线监控、收费外场设施及标志牌的设计方案，对于遮挡设备进行调整。5.根据设计规划方案，明确望埠管理中心（连英段）作为汕昆全线（龙连、连英、英怀段）收费数据上传中心，鉴于本项目先于连英、英怀段通车，为有效开展通车期间日常营运管理，明确在本项目连平管理分中心作为路段临时收费数据上传中心，待连英、英怀段建成通车后，将收费数据上传中心搬迁至望埠管理中心，请设计单位据此进一步补充完善系统设计以及后续系统切换方案等内容。执行情况：按照审查意见补充完善系统设计及后续系统切换方案等内容。6.梳理补充省营运管理协会新近印发的收费、监控方面的相关指导性文件，完善设计依据。执行情况：按照意见执行。（二）监控设施1.监控中心（1）信息显示屏：建议采用整体式全拼接方案。执行情况：监控分中心显示大屏采用了整体式全拼接方案。（2）虚拟化服务器：结合监控软件的设计要求，完善服务器及工作站的配置方案。执行情况：结合监控软件的设计要求，完善了虚拟化服务器及工作站的配置方案。2.监控外场：优化外场监控设备太阳能供电方案，建议距离供电点较远且设备集中路段采用分布式智慧供电方案。执行情况：对连续下坡路段的设备采用分布式智慧供电方案。3.监控软件：减少监控中心综合控制台设备数量，强化监控系统（含电力监控）软件的模块化、一体化设计要求，规范系统设备间的通信接口，加强系统软件平台的综合集成能力。执行情况：监控分中心监控软件采用了综合一体化监控平台，减少了监控中心综合控制台设备数量，强化了监控系统（含电力监控）软件的模块化、一体化设计要求，规范系统设备间的通信接口，加强系统软件平台的综合集成能力。4.会同房建设计单位，明确场区安防系统的设计界面。执行情况：场区安防系统应属于房建设计单位的设计范围。（三）收费设施1.连平收费分中心计算机系统：原设计双机热备服务器调整为容错服务器。执行情况：按照意见执行。2.RFID标识点：（1）结合周边互通立交、跨线桥的设置情况，核查RFID标识点设置位置，防止车辆行驶信息误标。执行情况：已根据《高速公路多义性路径识别系统技术规范》（ GDJTG/T J01—2013），将RFID标识点重新选取位置，避免误标。（2）结合所交接的仁新、大广等路网情况，核查RFID标识点设计界面，避免设计重复。执行情况：根据《高速公路多义性路径识别系统技术规范》（ GDJTG/T J01—2013）进一步核查本路段RFID标识点设置数量。（3）及时跟进广东省新路段开通后形成的新环路标识点布设方案（省营运管理协会每年更新发布一次），同步核查本项目RFID标识点布设方案。执行情况：按照意见执行。3.会同土建及房建设计单位，核查收费站场区标高以及横向排水沟、集水井等设计界面。执行情况：按照要求核查。4.收费亭：采用一体化智慧收费亭方案，请设计单位结合项目实际需求，合理确定选配相关功能模块，同时保证费用合理可控。执行情况：按照审查意见收费亭调整为为智慧收费亭方案，收费亭不设置LED广告屏；考虑的ETC系统对设备性能、稳定性等有较高要求，ETC车道采用独立的ETC车道工控机；由于ETC车道原则上不设收费员，因此不设置新风、风幕、地热等模块。5.对讲系统：采用IP对讲方案（集成语音对讲、脚踏报警