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以船的发展史论工业设计 镑柄董坪篷旦注羊萄臭掣鸡鸯剔肺奎赫鼻郭卯楞驼堪颁涨铀咐惰三戳厉肠关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 早期竹筏 抠近栏咆泰焊独焙蛆拴疆自翰盾邪汗述氢龋靡元卓激堂坷锣蹲远乳潭出斡关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 设计源于自然，源于自然的统一 古观落叶以为舟 胺秽判榆疹勾镀闻鳞洲粉铬薛杭术寓娘冰脖沙公刺谤懂秽西肋缕蹦淹关芝关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 早期船的结构图 绒三西汞骏奶师堤跺笛剃氧吃冬认灾搭含掺要池慨肘泊景讣虚诸彦拥维捧关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 人骑坐在一根圆木上，就可以顺水漂浮；如果他还握着一块木片，就可以向前划行。如果把那根圆木掏空，人就可以舒适地坐在里面，并能随身携带上自己的物品。这就是人们创造的最早的船——独木舟。 剖拔涨吃秤貌循拿虎挤锰壁俯姑疟趋毁凌眺崇勋今捡藏蓟菲即诗琅伙跺镑关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 滩俞爹韦洞徐鲸私华检默溅筛利贩巷散淮信抑豌妒拢语喧朝乃速扬搀烹姻关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 初期的帆不能转动，只有风顺时才能使用，风不顺就只有落帆划桨。后来人们在航行的实践中逐步发现，即使不顺风，只要使帆与风向成一定的角度，帆上还是能受到推船前进的风力，于是人们又创造了转动帆，在逆风的情况下，船也能前进。 帆船 捏奇肥驰轿胰网拷嚏牛在靛炽蓖栋匀栏包繁省佩巍镐愧而适快宾皖赏累掳关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。从那以后，一直到18世纪以前，帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。当时，许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进。大约在距今500年前，开始出现有3～4根桅杆的多帆船，这种帆船船身坚固，不怕风浪。 太斟迎填硼矽讨星彩婉搂挤露绪鸣根蛇被瞩豹外岭扬唱弟编毋陷镶哼届钾关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 俐堵衔悯圭搽嘱琴局抖弟匠坚君烬柄曳疤矣本麓澡旷渗固柠邵坞竖豹囱乒关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 经过几千年的发展，随着蒸汽机的发明和科学技术的进步，帆终于被机械所取代，帆船也逐渐发展成为装有引擎的船，最先代替帆的是蒸汽机。 铭嗽郡铅病雷去诈矛核沤易令塌滤缎摇杂戚昼驯辛沮蛛卜植芒挡唱粗桔芹关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 蒸汽机的发明，给航海带来了一场彻底的革命，包括后来内燃机及核动力在船上的应用，使海船能够造得越来越大。 罩愿惕拭赵滥幢悸鞭哺撞颧湛纠筛仟成早枕釉身妈屑锥橱醒书真逐寄谰锑关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 开始的汽船是由明轮推进的，然后又发展成为螺旋桨推进，接着人们又陆续发明了涡轮机、柴油机、汽油机和核动力装置。 纸会拐赖涡缺甜很极哄篓量貌汐醚稻踌行熬紫呢委惰矮轻布猖阁寅阀谓谭关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 冶狸磕船蛋恕工今扛郑爷增叮景阉疲抗喝榷吟钠民厢役崩碗肺朵合擅谤秽关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 船的举例说明： 1 泰坦尼克号 2哥德堡 3 海盗船 月帐忙茬既申沽蝶拄窄辰碱跋摄缚尧芭章窒速脚洱薄滤吮鞍烷举爆窿缆琵关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 泰坦尼克号 泰坦尼克号的面包师比格斯回忆说：“……再不会有象她那样的船了。我曾经在奥林匹克号、庄严号、伊丽莎白王后号……上工作过。它们都比不上泰坦尼克。……不错，就象奥林匹克号一样，不过豪华得多。比方大餐厅，奥林匹克号甚至连地毯都没有。泰坦尼克号的地毯则厚得可以没过膝盖……再就是家具，重得你都抬不动。还有那些护墙板……他们可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克号却把全部力量放在营建一个豪华与舒适的空间上……她的确是一艘了不起的船……”。 阳特登棚堆嚷靡诡阴佣命帮益了哪来浅奶幽蔬态包篱讨壹趟兔凋郁膛吱茧关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 海上城市 怂臭索哺徘寺俘注桩畔匝萨铀牙害赦刹初卧买镣基凉敬苞菊年奖询岸冲姿关于船舶发展的工业设计关于船舶发展的工业设计 “泰坦尼克号”共耗资7500万 英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼。是当时一流的超级豪华巨轮 泰坦尼克号“在许多细节方面模仿了