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第20卷第2期 崔璐璐等：隧道照明安全与光源光色研究 29 视的重要因素。在未来的隧道照明设计中，应合理 当视标偏心角为100和200时，6400K和2700K 的紧凑型荧光灯的反应时间比值要比在视标偏心角 考虑光源的光色运用。在光谱能量分布相似而色温 为00时的比值大，也就是处于周边视觉的时候比处 不同的光源中，选择富含短波的光源，可以进一步 于中央视觉的时候要大。并且，6400K的紧凑型荧提高照明效果，同时节约能源，实现绿色照明。相 光灯的反应时间都比2700K的紧凑型荧光灯反应时信随着这方面研究的不断深入，一定可以更加全面 间短。 科学的评价光源的光色问题，可以更好的控制隧道 从图5一图7可以看出，前面的规律在出现不 光源光色对隧道照明的影响，提高道路交通的安全 同颜色的光斑时同样存在。并且两种色温光源下对 性和舒适性。 、 不同颜色光斑的反应时间差大小有所不同：其中蓝 参考文献 色光班时，反应时间差较大；而出现黄色和绿色光 【1] 李百川．汽车驾驶员适宜性检测及评价[M]．人民 斑时，反应时间差较小。 交通出版社．2003年4月． 从前面的分析可看出，在不同背景亮度，不同 [2][日]日本建筑学会编，刘南山，李铁楠译．光和色 视角和不同对比度的条件下，四种颜色的光斑的实 的环境设计[M]．=lE京．机械工业出版社．2005． [3]SteveFotios等著，王其译．白光照明是最佳的照明吗 验结果均表明，6400K的紧凑型荧光灯比2700K的 紧凑型荧光灯照明效果更好。这说明在真实的隧道 [J]．中国照明电器．2006年Ol期． [4]刘英婴．用反应时间研究道路照明的相对光源光效 照明环境中，若以反应时间为依据，色温为6400K [D]．硕士学位论文．重庆大学． 的紧凑型荧光灯比色温为2700K的紧凑型荧光灯照 Rea．AndrewBiermanand [5] He，Mark John Yunjian 明效果更好，尤其当目标物颜色富含短波成份时照 Source Under Bullongh．EvaluatingLight Emc∞y Mempw 明效果差别更明显。而这两种光源的光谱能量分布 ConditionsReaction Research Using Times[R]．Ligllting 相似，所不同的是6400K的紧凑型荧光灯的光谱短 Center，Rensselaer 12180． PolytechmcInstitute，Troy，NY 波成份更多。而实验结果分析也发现出现蓝色光斑