正时齿轮参数_材料及侧隙及振动噪声关系的研究.pdfVIP

三 年 齿 轮 月 ‘ 一一 中甲 正时齿轮参数, 材料及侧隙 与振动噪声关系 的研究 华 中理工 学 徐安定 、 、 , , 〔 〕 文 川 工 误差 理 正 扫 提要 本 应 加 的 补偿 测 试 的预处 及 弦波 描 激振 应 力 电 、 , ‘ 测技术对 正 时齿轮参数 材料及测 隙 振动噪声关系进行 了研 究 指 出了切实可行 的减 振 降噪措施 机 , 缸 偷, 在 内燃 工 程 中 作为控制各汽 , 按一 定时间序列准 时排气 进 气 的必备齿轮一 汀 “ 、 于 于 况 洲片片 正 时齿轮 由 其 处 特殊 复杂 的工 条 扛扛扛耸耸 件 , 使其振动 噪声 一直 为世界 各国齿轮振动 噪 声 技术 人员 专家感到为难 和 重视 改善 正时 齿轮传动质量, 不仅 能对其减 振 降 噪, 还 直 图 齿坯零株 图 接 形响 到发动机整 机质量 的提高。 以 国产 。 , 、 装 定位基准 从 定位基准统一原则分析 前 , “ 载重汽车为例 随机 抽检九 台发动机 噪声 后加 工及安装定位基准不统 一 , 容易产生 新 的 的结果表 明, 最 噪声级 峰值频率, 出现在 正 , , 误差 从 定位