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2017-08-17 发布于浙江
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山区高墩梁桥方案的经济性比较

总第期交通科技２４４ＳｅｒｉａｌＮｏ．２４４　　　　　年第期２０１１１ＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏＮｏ．１Ｆｅｂ．２０１１　ｐ　　ｇｙ　／ＤＯＩ１０．３９６３．ｉｓｓｎ．１６７１７５７０．２０１１．０１．００２　ｊ－山区高墩梁桥方案的经济性比较邓晓红陈冠桦万麟　　　（）贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳５５０００１　　、，摘要通过对在形山谷修建梁桥及连续刚构桥方案进行比较从结构合Ｖ４０ｍ５０ｍＴ１２０ｍ　　，，理性及经济性方面对山区修建高墩连续梁桥提出一些观点并分析了它们的上下部结构造价Ｔ得出修建高墩连续梁桥的最优条件。Ｔ关键词Ｔ梁桥高墩经济性　　　，。随着西部交通的大力推进山区高速公路得到后结构连续梁采用预应力混凝土Ｔ６×５０ｍ　　。、，，。大力发展山区存在较多山谷沟地由于施工条先简支后结构连续梁桥型布置见图所示Ｔ２件及运输条件的限制，，，越来越多地需要修建高墩连桥梁全长３１５．４５６ｍＴ梁梁高２．８ｍ主梁间距。、，，续梁预制梁的最大特点是造价较低施工为横向共片最大一片梁吊装重ＴＴ２．１５ｍ６Ｔ。，