聚焦航空安全三大关切.PDFVIP

责编 盛望 主任 冶永 刚 责校 溪琳 热线 看中国 ·关注 20 15-04-24 星期 五 : : : : 8457534 A17 聚焦航空安全三大关切 亚航 QZ8501 失事 坠海 ；台湾复兴航 空 GE235 航 班失事 ；德 国之翼 4U9525 航 班 坠毁 ……在过 去 的 13 个月中，接连发 生的航 空公 司安全事故让人反 思。 在全球 交流 日益频繁 、飞行 总量不断增长的情况下 ，民航 业该如何推进 “持 续安全”？ 有哪些方面值得特 别关注？ 在 中国航 空运输协会 23 日举行 的首届 “北京航 空 安全 国际论坛”上 ，来 自各 国民航 业的官员学者对此进行 了探讨 。 ● “人”是最关键 的因素 去年 ，全球 航空运行 总体 安全 平 稳 ， 航局 已经将 飞行 员年度 飞行 最 高时 间从 约 3800 万架次航班 安全 抵 达 目的地 ，全 1000 小时下调为 900 小时 ， 休 息期从 36 球 每 百 万 架 次 航 班 全 毁 事 故 率 仅 为 小时上调为 48 小时 。 对个别企业为了追 0 .23 ，为历史新低 。 但 另一个数字也让人 求效 益 、超能 力组织生产 、超 强度实施运 对航空安全形势不容乐观 。 去年 ，多起航 行 ，造成人 员超时飞行 的 ，依 法依规严格 空事故导致 947 人死亡 。 处罚 。 与 此相对 ， 是 中国民航安全 纪 录 的 在 德 国之 翼坠毁事件 后 ， 中国民航 新 高度 。 自 2010 年 以来 ，中国民航 已连 局随即重 申了要求在 航班 飞行过程 中驾 续安全 飞行 3058 万小时 。 驶舱 中必须始终确保 至少 有两名机 组成 “中国民航在 多年 的安全 实践 中 ，有 员的规定 。 此外 ，中国民航在去年招录飞 一个很深 的体会 ， 那就 是要始终坚 持把 行 员体检鉴 定 中已经增加 心理检 测这个 队伍建设作 为保 障安全 的根本 。 安全保 环节 ，淘汰有心理 问题 的不合格人 员。 障 链 条 中 ， 人 是 起 决 定 作 用 的 核 心 因 “中 国民航 的安全 管 理 正 从 规 章管 素 。 ”中国民用航空局局长李家祥说 。 理 向人文 内涵式安全管理阶段迈进 。”中 为 了避 免 飞行 员疲 劳驾驶 ， 中国民 国民航局副局长李健说 。 ● 新技术 的不 断创新是保障 MH370事件 发 生 后 ， 国际 民航 组 织 卫星导航 系统 ， 它将在 2020 年实现全球 提 出 ， 建议针对 民航客机 实施 飞行 追踪 覆盖 ，并提供免费服 务 。 “我们将推动北 新标准 ，实现 飞行每 15 分钟报 告 一 次位 斗 系统进入 国际 民航 组织标准 ， 并逐 步 置 。 开展在运输 飞机 的应用 。 ”李健说 。 空 客 中 国运 行 总 监 安 仕博 表 示 ，技 “大 数 据 ” 的应 用 也 在 改 变 着 航 空 ● 安全是你我共 同的责任 术 的不断创新 与提升仍是保 障航空安全 业 。 “未来 ，航空安全将 更加依赖对所有 的核心之一 。 飞行数据的分析 。 ”国际航空运输协会理 常坐飞机 的乘客也许并不知道 ， 一块 共同的责任 ，需要共同遵守 。 在 中国 ， 中国民航 局正在 推 动 中国 事 长 汤彦麟 表示 ， 国际航协旗 下 的全 球 小 小 的锂 电池 ， 却 可 能 成 为 航 空 事 故 的 对此李健表示 ， 中国民航局 已制定执 所 有机 场建设仪表着 陆 系统 ， 实现 精 密 航空数 据管理 项 目正在 建 立全球 最 大 的 “导火索 ”。 近年来 ， 在机场和航班上 ，锂 行