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广东新会港码头二期工程项目管理实例 摘要：本文阐述了广东新会港码头二期工程的项目管理服务，在工程前期，进行项目策划咨询；在工程项目实施阶段，代表业主对工程项目进行质量、安全、进度、费用、合同、风险、信息等管理和控制。 关键词：新会港;项目管理 Abstract: this article expounds the new guangdong will port the second phase of the project management services, in the engineering, project planning consulting; In the implementation stage of the project, represents the owner on project quality, safety, schedule, cost, contract, risk, information management and control. Keywords: new will port; Project management 中图分类号：TL372+.3 文献标识码：A 文章编号： 引言 工程项目管理是国际通行的工程建设项目组织实施方式。2003年、2004年和2005年，原建设部相继出台了《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》、《建设工程项目管理试行办法》和《关于加快建筑业改革与发展的若干意见》，为我国开展工程项目管理指明了发展方向，促进并规范了我国工程项目管理的发展。 积极推行工程项目管理，是深化我国工程建设项目组织实施方式改革，提高工程建设管理水平，保证工程质量和投资效益，规范建筑市场秩序的重要措施；是勘察、设计、施工、监理企业调整经营结构，增强综合实力，加快与国际管理方式接轨，适应社会主义市场经济发展和加入世界贸易组织后新形势的必然要求；是贯彻党的十六大关于“走出去”的发展战略，提高我国企业国际竞争力的有效途径。 项目概况 新会港位于广东省西南部、珠江三角洲西部的新会区西南方约8km处的潭江水道下游左岸，由于运输量增长的需要，新会港二期工程将建设2个万吨级多用途泊位（结构按30000t集装箱船设计）。码头前沿水深-8.9米，设计年吞吐能力91万吨，其中集装箱9万标箱、件杂货10万吨。 新会港码头总长度355m，码头护岸档土墙总长度391m。码头过渡段及一、二期陆域交接段采用碎石桩进行地基处理，码头前沿后方20米区域采用真空预压法，后方20-50米区域采用真空联合堆载预压法，后方50-115米区域采用堆载预压法进行处理。 码头过渡段采用高桩梁板结构，面板采用叠合板；靠船构件预制，其余现浇；桩基采用Φ1200mm灌注桩。 码头标准段采用高桩梁板结构，其中下横梁、纵梁及靠船构件预制，上横梁现浇；面板采用叠合板。桩基采用800mmPHC管桩。 项目管理规划 1.项目管理范围 一期码头和二期码头过渡段的碎石桩、港池疏浚、码头岸坡开挖、码头水工建筑物、陆域堆场道路、供电照明、通信导航、环保绿化、机电设备及安装、给排水、消防及污水处理、临时工程以及竣工验收和试运行。 2.项目管理工作内容 针对本项目的初步设计、运营调度、工艺安排以及生产管理和设备采购方面提出咨询意见。 对本项目的设计、合同、采购、进度、投资、质量、职业健康、安全、环境等内容进行管理，甄别可能发生的风险性因素，实施有效的风险管理，并建立高效的项目管理运行体系。 3.项目目标管理 ●质量目标 港口工程按照交通部《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）、其他工程按照有关现行质量检验标准评定，质量等级要求为合格。 ●进度目标 施工总工期在22个月以内。 ●投资目标 新会码头二期项目总预算投资为2.4亿元人民币。 ●安全目标 保证新交通项目实施过程人身死亡事故零目标，无重大机械、船舶、交通、火灾等事故，实现安全文明施工。 ●环保目标 国家、地方有关环境法律、法规，标准的执行率实现100%。 ●管理目标 在新会港码头二期工程建设过程中，培养出一支具有先进管理水平和技术能力的项目管理团队。 4.项目里程碑及进度计划 1）施工图完成： 2010年11月18日 2）全部招标工作完成：2010年7月30日 3）岸坡疏浚完成： 2010年11月13日 4）PHC管桩打设完毕： 2011年3月15日 5）陆域堆场、道路、房建施工完成：2011年9月29日 6）码头面层施工完成：2012年1月24日