110_CVT相对MT的整车NEDC循环油耗对比分析_长安汽车_向巍等.pdfVIP

CVT 相对MT 的整车NEDC 循环油耗对比 分析 1 2 3 4 5 向巍 ，张寿凤 ，秦效辉 ，王保良 ，李云霞 （重庆长安汽车股份有限公司动力研究院，重庆，401120 ） [摘要] 本文从CVT 的结构入手，对CVT 相对MT 的整车油耗影响因素进行解析，同时考 虑了NEDC 循环下两者的速比-时间曲线的差异。同时借助仿真手段，分析各项差异对整车 油耗的影响程度，较好的解读了换装CVT 的整车油耗变化情况。 关键词：CVT ；NEDC 循环；油耗；仿真 主要软件：AVL CRUISE Analyze of CVT vehicle fuel consumption in NEDC cycle relative to MT 1 2 3 4 5 Xiang Wei , Zhang Shou Feng , Qin Xiao hui , Wang Bao liang , Li Yun xia CHANGAN AUTOMOBILE POWERTRAIN RD INSTITUTE CHONGQING 401120 [Abstract] In this paper, from the structure of the CVT, we analyze the factors that impact the CVT vehicle fuel consumption relative to MT, and then take the difference between Gear ratio-Time curve in NEDC cycle into account. Then by simulation method, analyze the influence of the differences on vehicle fuel consumption, and interpret the changes in vehicle fuel consumption in the conversion of CVT. Keywords: CVT; NEDC cycle; Fuel consumption; Simulation Software: AVL CRUISE 1. 前言 能源枯竭和环境变化导致节能减排的压力逐渐加大，具体到汽车行业则是能耗及排放法 规越来越严格。对此各大主机厂纷纷采用各项节能新技术以满足法规要求，提高产品竞争力。 从变速器角度分析，匹配高效自动变速器(6AT、DCT 、CVT) 的车型市场占有率逐年提 升。各种自动变速器具备各自独特的优势，无级自动变速器(CVT)具有传动比在一定范围内 连续变化、传递动力平稳的特点，同时通过电子控制系统的控制，CVT 可以使发动机在最 优工作转速范围内工作，从而提升了汽车的燃油经济性。无级变速传动作为汽车理想的传动 方式，一直是人们追求的目标，与常规变速传动相比，它可以显著提高汽车的燃油经济性， 提供平滑和强劲的加速性，降低发动机的排放，减少汽车的行驶冲击提升舒适性。因此目前 市面上匹配CVT 的小型车及混合动力车型不断涌现。 本文借助AVL CRUISE 软件仿真计算某MT 车型换装CVT 后的整车油耗，并对各项影 响因素进行了分析，说明CVT 相对MT 的节油原理。 2. NEDC 工况 我国轻型车燃油消耗量试验方法采用的行驶工况是参考欧洲的 NEDC 循环制定。该循 环由4 个市区行驶循环和 1 个市郊行驶循环构成，包含怠速、等速、加速、减速等，共28 种行驶工况。 图1 为NEDC 循环车速-时间曲线，1 部为4 个市区循环，2 部为市郊循环。 140 1部 2部 120 100 h / m 80 k