铁路信号基础---转辙机知识点讲义.docxVIP

转辙机知识点转辙机的作用： ①转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位； ②道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔； ③正确地反应道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示； ④道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。一、ZD6系列电动转辙机1、ZD6系列电动转辙机结构主要由电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。 2、主要部件及作用(1)电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机。(2)减速器：降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。(3)摩擦联结器：用弹簧和摩擦制动板，组成输出轴与主轴之间的摩擦连接，防止尖轨受阻时损坏机件。(4)主轴：由输出轴通过启动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作，将转动运动变为平动，通过动作杆带动尖轨运动，并完成锁闭作用。(5)动作杆：与齿条块之间用挤切削相连，正常动作时，齿条块带动动作杆，挤岔时，挤切销折断，动作杆与齿条块分离，避免机件损坏。(6)表示杆：由前、后表示杆及两个检查块组成。随着尖轨移动，只有当尖轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口，接通道岔表示电路。挤岔时，表示杆被推动，顶起检查柱，从而断开道岔表示电路。(7)移位接触器：监督挤切销的受损状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示电路。(8)自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成，用来表示道岔尖轨所在的位置。(9)安全接点（遮断开关）：用来保证维修安全。(10)壳体：固定各部件，防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。二、S700K型电动转辙机1、S700K型电动转辙机结构主要由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。（1）外壳：主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等组成。 （2）动力传动机构：主要由三相交流电动机、齿轮组、摩擦联结器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等组成。 （3）检测和锁闭机构：主要由检测杆、叉形接头、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等部分组成。（4）安全装置：主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等组成。 （5）配线接口：主要由电缆密封装置、接插件插座组成。2、主要部件及作用（1）三相交流电动机：为转辙机提供动力。 （2）齿轮组：由摇把齿轮、电机齿轮、中间齿轮及摩擦联结器齿轮组成。摇把齿轮与电机齿轮是一个传递系统，使得能用摇把对转辙机进行人工操作。电机齿轮、中间齿轮及摩擦联结器齿轮是一个传递系统，将电机的旋转驱动力传递到摩擦联结器上，并进行一级降速，增大驱动力。 （3）摩擦联结器：实现电动机与传动机构之间的软联结，消耗电动机惯性动能，从而保护电机。 （4）滚珠丝杠：一方面将电动机的旋转运动变成直线运动，另一方面起到减速作用。 （5）保持联接器：是转辙机的挤脱装置，当挤岔力超过弹簧压力时，动作杆滑脱，起到保护整机的作用。 （6）检测杆：随道岔尖轨或可动心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。 （7）锁闭块和锁舌：当道岔在终端位置时，有锁舌的正常弹出阻挡转辙机的保持联结器的移动，实现转辙机的内部锁闭。 （8）TS-1型接点系统：构成转辙机的控制电路。 （9）开关锁和安全接点座：操纵遮断开关的机构和断开安全接点，起到保护作用。三、ZYJ7型电动液压转辙机1、ZYJ7型电液转辙机结构由主机和SH6型转换锁闭器两部分组成，分别用于第一牵引点和第二牵引点。ZYJ7型电液转辙机主机主要由电动机、油泵、油缸、启动油缸、接点系统、锁闭杆、动作杆等部分组成。SH6型转换锁闭器（亦称副机）主要由油缸、挤脱接点、表示杆、动作杆组成。2、主要部件及作用（1）电动机：采用三相交流电动机，型号为Y90S-6-B35。额定电压380V。额定电流2.2A。电动机将电能转变为机械能，为整机提供动力。（2）油泵：采用双向斜盘轴向柱塞式油泵。（3）油缸：由活塞杆、缸座、缸筒、缸套、接头体、连接螺栓和密封圈组成。油缸运动用来推动尖轨或心轨转换。油缸用来将注入缸内的的液压力转换为机械力。（4）启动油缸启动油缸由缸体、缸筒、柱塞、垫块、螺堵及O型圈组成。启动油缸用两个接头阀将油路板与缸体上的两个孔连接起来，使得其在油路中与油缸并联。柱塞和缸筒位于启动油缸体内。启动油缸的作用是在电动机刚启动时先给一个小的负载，待转速提高、力矩增大时再带动负载，来克服交流电动机启动性能的不足。（5）单向阀：由阀体、空心螺栓、钢球、O型圈、挡圈等组成。单向阀能使正向的液压油流畅通，方向的液压油流则被关闭而不能通过。（6）溢流阀：主要由阀体和阀芯等组成。溢流阀的作用是，通过调整弹簧弹力，保证油路中的液压油的压力不超过一定的限值，以防止道岔转