酸性水汽提装置酸性水罐尾气脱臭装置.docVIP

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酸性水汽提装置酸性水罐尾气脱臭装置

酸性水汽提装置酸性水罐尾气脱臭装置 工艺原理 脱臭装置采用一级水洗除氨、二级柴油吸收除烃、三级干法脱臭工艺。 一级水洗除氨 采用超细雾化及高效液膜吸收工艺,以酸水汽提装置自产净化水作为吸收剂,去除氨及少量部分硫化氢,饱和废水自流返回原料水罐。 二级柴油吸收除烃 采用低硫加氢柴油吸收工艺去除尾气中的轻烃。 三级干法脱臭 三级干法脱臭为干法固定床工艺,采用DSC高硫容脱硫剂(大颗粒、高强度、大孔容量活性炭)进行精脱,去除硫化氢、有机硫。 脱硫剂首先吸附硫化氢及硫醇、硫醚等恶臭物质,在催化剂、氧化剂的作用下进行催化氧化反应:硫化氢被直接氧化成无毒无味的单质硫,甲硫醇氧化成无毒无味的甲基磺酸,甲硫醚氧化为无味的二甲亚砜,这两种物质均为较大分子量的有机物液体,很容易被活性炭吸附,从而达到脱硫的目的。另外,尾气中的微量轻烃也被脱臭剂载体吸附。 工艺流程说明 来自酸性水罐1258-V102A/B的恶臭尾气(微正压)经正压水封罐1258-V120(0.5Kpa)自上部进入水洗塔T1101,与塔顶净化水并流接触,净化水经超细雾化装置形成均匀的雾化颗粒,与恶臭气体接触吸收尾气中的氨及部分硫化氢,然后进入下部液膜吸收段,并进一步吸收氨及硫化氢,废水自罐底自流返回酸性水罐。经一级水洗后尾气中98%以上的氨及20%的硫化氢被去除。 经一级水洗的尾气与来自加氢装置的低硫柴油一同进入超有吸收系统(吸收塔T1102、柴油罐V1101),柴油经超细喷淋装置形成均匀的液滴与恶臭气体并流接触,吸收大部分轻烃,然后进入下段的液膜吸收段,去除尾气中携带的雾沫,并进一步吸收轻烃。吸收柴油循环使用直至饱和,当饱和柴油(富液)闭口闪点小于55℃时,经循环泵P1101A/B送回上游装置,同时更换新鲜柴油(贫液)。通过柴油吸收,尾气中的60-80%的轻烃被除去。 经二级柴油吸收的尾气自底部进入固定床脱臭塔(T1103,上下床层切换使用),硫化物在脱臭剂的作用下发生催化氧化反应,去除硫化氢、硫醇、硫醚等恶臭物质,完成脱臭反应。净化尾气经气筒高位(20米以上)放空。 脱臭系统控制指标: 操作压力:0.002Mpa 系统压降:小于1.5Kpa 柴油罐液位:70% 净化水流量:500-1000L/h 柴油流量:5000L/h 脱臭剂床层温度:小于80℃ 当床层温度达到80℃时,开启氮气阀吹扫床层,或开启冷却水喷淋降温系统。 开工步骤及日常操作 吹扫、试压结束后装填脱臭剂。 检查装置流程恢复正常状态,检查柴油循环泵,各公用工程系统引至各使用点备用。 装置氮气置换,氧含量小于0.5%。 建立柴油罐液位至70%。 打开水洗塔T1101进出口阀门,关闭跨线阀门,开启净化水进水阀,净化水流量控制在500-1000L/h,尾气经水洗后进入柴油吸收系统。 开启柴油循环泵P1101A,柴油流量控制在5000L/h。尾气经柴油吸收后进入脱臭系统。 日常操作中当饱和柴油(富液)闭口闪点小于55℃时,经循环泵P1101A/B送回上游装置,同时更换新鲜柴油(贫液)。 先投用脱臭塔T1103的下部床层,上部床层备用,来自柴油吸收系统的尾气从下部床层底部进入脱臭剂床层,从床层上部排出。 用原料气缓慢置换系统,逐渐增压后转入正常运行。 全面检查装置各部位的压力、温度、流量,并调整在规定范围之内。 操作过程中应尽量避免尾气带液进入脱臭塔堵塞催化剂孔隙,定期检查脱臭塔有无液位并进行排凝处理,以保证脱臭剂的使用效果。 因设备故障或其它原因紧急停车时,应立即关闭脱臭塔进口阀门,打开氮气进行吹扫,避免大量空气进入脱臭塔及床层温度过高。 脱臭塔的切换 当脱臭塔转化率小于95%时(定期对脱臭塔进出口气体采用分析确定),可对脱臭塔进行切换操作。 脱臭塔T1103有2组独立的脱臭单元组成(上部床层及下部床层),介质走向为下进上出,相当于2台脱臭塔,通过阀门切换改变进气方向,2组床层既可以并联操作,也可以串联操作,或开1备1,实现不停车换剂。 开工时先投用脱臭塔T1103下部床层,下部床层运行到后期,脱臭剂逐渐饱和,当脱臭剂接近失效时,改为与脱臭塔上部床层串联流程。 当脱臭塔下部床层的脱臭剂完全失效后,切换至脱臭塔上部床层单独运行。 吹扫脱臭塔下部床层,更换脱臭剂。 停工步骤 把柴油罐内的柴油全部送回上游装置后停泵。 脱臭塔通入氮气或蒸汽进行吹扫,吹扫流程:氮气或蒸汽→脱臭塔T1103→柴油罐V1101→柴油吸收塔T1102→水洗塔T1101 氮气或蒸汽吹扫脱臭剂床层至硫化物含量<1mg/m3,停氮气或蒸汽,然后关闭脱臭塔进出阀门。 紧急停工时应立即关闭脱臭塔进口阀,用氮气或蒸汽吹扫。 事故处理量 脱臭塔飞温 由于脱臭过程中伴有反应及吸附放热,特别是在装置刚开工时,由于脱臭剂活性高,当尾气中的硫化氢和烃浓度高,且气体流量较小的情况

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