辅助拖轮的配备标准和使用办法.docVIP

长江引航作业辅助拖轮的配备标准和使用办法（试行） 　　根据交通运输部《推进阳光引航提升服务水平工作方案》和《船舶引航管理规定》等相关规章制度要求，按照“科学配备、规范使用、确保安全、适时评估”原则，制定本办法。　　一、拖轮的申请和变更　　（一）船公司或船舶代理在申请引航计划时，根据本办法向具有合法经营资质的拖轮公司（以下简称“拖轮公司”）申请配备引航作业辅助拖轮，并将拖轮配备计划通报引航调度。　　（二）根据引航作业需要，引航调度对船公司或船舶代理申请辅助拖轮计划进行审核，并将审核意见反馈相关船公司或船舶代理。　　（三）因气象、潮汐、航道条件变化、船舶操纵性能异常等原因，需变更拖轮时，现场引航员应向被引船船长说明原因并向引航调度报告，引航调度及时向引航站领导汇报，商船公司或船舶代理同意后变更拖轮配备。　　二、拖轮配备数量的一般要求　　（一）引航作业辅助拖轮数量　　1.靠离码头、系离浮筒作业拖轮配备数量要求，见下表。　　2.抛、起锚及掉头作业辅助拖轮配备数量。根据水域通航环境、水文气象状况、被引船舶操纵性能等情况，各引航站依本办法及各区段特别要求，商船公司或船舶代理配备辅助作业拖轮。　　3.进出专用航道及靠离特殊泊位作业，因航道条件、泊位档距、靠泊要求限制等特殊情况，或安全主管机关要求，可适当增加拖轮配备数量。　　4.因船舶主辅机、锚设备缺陷等操纵性能受限的船舶作业可适当增加拖轮配备数量。　　（二）增加或减少拖轮配备数量　　1.增加引航作业辅助拖轮配备，须征得船公司或船舶代理同意。　　2.装有侧推器且能正常使用的船舶，可适当减少拖轮的配备。　　（三）抢险、救助等特殊情况，拖轮的配备服从安全主管机关的安排。　　三、各区段引航作业辅助拖轮的配备，还应满足以下特别要求：　　（一）太仓　　1．D≥11米进出江船舶，或250米≤L＜270米进江船舶，或及250≤L＜300米出江船舶：配备1艘拖轮伴航。　　2．L≥270米的载货进江船舶，或L≥300米出江船舶：配备2艘拖轮伴航。　　（二）常熟　　1．靠离码头、系离浮筒：　　（1）85米≤L＜120米的船舶：配备1艘拖轮辅助。　　（2）120米≤L＜145米且D＜9.7米的船舶：配备2艘拖轮。　　2．进出常熟港专用航道及靠离特殊泊位：　　（1）70米≤L＜105米且D＜7.5米的船舶，或L＜70米且D≥6米的船舶：配备1艘拖轮。　　（2）L≥105米的船舶，或70米≤L＜105米且D≥7.5米的船舶：配备2艘拖轮。　　3．伴航：　　（1）10.2米≤D＜10.8米的船舶：配备1艘拖轮自苏通大桥桥区到码头伴航。　　（2）10.8米≤D＜11.2米的船舶：配备1艘拖轮自长江11#浮到码头伴航。　　（3）D≥11.2米的船舶：配备1艘拖轮自长江1#浮到码头伴航，另加1艘拖轮苏通大桥桥区伴航。　　（三）南通　　1．进出营船港专用航道：　　（1）上段（新开闸至通钢5号）：125米≤L＜160米的船舶，配备2艘拖轮协助靠离泊和掉头；85米≤L＜125米的船舶，配备1艘拖轮协助靠离泊和掉头；L＜85米船舶靠离泊需掉头时配备1艘拖轮辅助。　　（2）中段（南农闸至新开闸）：205米≤L＜250米的船舶靠离泊需要掉头时配备3艘拖轮。　　（3）下段（南农闸以下）：205米≤L＜230米且10.5≤D＜10.8米的船舶，洪水期（每年6月1日至10月31日）配备3艘拖轮协助靠离泊和掉头。　　2.伴航：　　（1）L≥265米或载重吨＞105000吨进出江船舶：配备1艘拖轮全程伴航，航行于苏通大桥桥区时另加1艘拖轮伴航。　　（2）223米≤L＜265米或45000吨＜载重吨≤105000吨进出江船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。　　（3）D＞10.8米进出江船舶：配备1艘拖轮全程伴航。　　（4）10.5米≤D≤10.8米进出江船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。　　（5）达到特别定期检验船龄的船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。　　（6）（6）L≥145米的新造、厂修出江船舶：配备1艘拖轮自码头或船厂或锚地至苏通大桥伴航。　　（四）张家港　　1．抛起锚掉头:　　L≥175米或D≥9.7米下行需掉头进入九号锚地的船舶：配备1艘拖轮。　　2．进出专用航道:　　（1）L≥175米，从长江主航道下行进大新或永钢专用航道，或出永钢专用航道上行进入长江主航道的船舶：配备1艘拖轮。　　（2）L≥145米，载运一级危险品或载运X/Y类有毒液体物质夜间进出福南水道、大新专用航道的船舶：配备1艘拖轮。　　3．伴航:　　（1）L≥265米或载重吨＞105000吨进出江船舶：配备1艘拖轮全程伴航，航行于苏通大桥桥区时另加1艘