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城市的产生与发展(定)课件

二、转运功能、区际贸易与以交通功能为主的城镇 天赋和人为的交通地理位置 经济发展 地域劳动分工的加深 区际空间联系的加强 新的交通工具 转运功能 区际贸易 城市大量产生发展 1、转运功能型城市形成过程: 古代驿站是雏形。 近代: 美国 拉格教授 将转运功能划分为三类: (1)实体转运:指货物从一种交通方式转换为另一种交通方式,如水运转为铁路运输; (2)商业性转运:主要指商品所有权的改变; (3)政治性转运:主要指商品从一个国家或地区进入另外一个国家或地区。 港口城市是最典型的以转运功能为主的城市。 转运职能为主的城市类型: (交通运输方式的构成) 铁路沿线小城市 铁路枢纽城市 渡口小城镇 河海港城市 边境和特区城市 综合性运输枢纽城市 3、以转运职能为主的城市的发展条件: 1、经济腹地——基础 2、后方输运系统——生命线 3、城市本身的建设条件——保证 后方输运系统: 运输方式 交通网络的广度和密度 运输能力 城市和港口的联系 2、转运功能型城市类型 三、规模经济、集聚经济与以专门化职能为主的城市 1、专门化职能城市特点: (1)职能单一 (2)对外联系范围广,内容单一 (3)发展历史较短、速度较快,可能有较大的起伏性 天赋的资源、人类某种特殊的需要 城市类型 (按职能划分) 矿业城市 工业城市 风景旅游城市 科学文化城市 ······ 2、专门化职能城市的类型: 3、专门化职能城市发展条件: (1)资源类型、数量、质量、开采条件 (2)国家、市场对这种产品的需要 市场经济条件下,受规模经济和聚集经济的规律所制约 计划经济情况下,还受国家生产力布局决定其发展规模和速度。 规模经济: 指某一生产企业,只有达到一定的生产规模后,才有可能生产收入大于生产成本,逐步达到经济合理的原则,但当生产规模超过某一最高限度后,生产成本有可能上升,以至超过生产收入达到无利润可得并要亏本的地步。 集聚经济: 指各种产业和经济活动在空间上集中后产生的经济效果和向心力促使城市发展;当集中程度超过某一限度后,再集聚会带来不经济,产生离心力,徐抑制或减小城市规模。 第五节 信息技术革命与城市发展 一、信息技术革命的基本特征和影响 20世纪60年代以来,信息革命爆发。 1、信息技术革命的基本特征: 信息革命的核心:信息技术的发明和创新。 生产组织主要表现形式:国家和大公司(跨国公司) 技术进步自古就是城市形成与发展的重要动力。 新的技术组织范式的特点: (1)技术创新的重要性增加 (2)创新扩散的速度和频率加快 (3)产品生命周期缩短 2、信息技术革命的影响 (1)生产领域 一方面,大公司进行的是大规模生产和中心化管理,其运作本身产生大量信息流。 另一方面,知识成为提高生产率的主要因素。(资本、劳动力) (2)消费领域 买卖双方距离增大,需要公司进行特殊销售和有效分配,从而产生了庞大的信息流系统和服务传递机构,使信息部门的就业职位增加。 (3)通信和交通领域 信息网络形成,生产过程全球分散,贸易市场全球化。 (4)国家干预 通过控制和操纵所有社会经济活动的信息流网络来进行。 (5)劳动力就业结构 农业需求减少,服务业、知识和信息为基础的产业就业增加。 二、信息技术革命与新产业空间的形成 地理学者关注的是对社会经济空间结构的影响,结果出现一种新产业空间的形成。 ①集中区位,专门进行信息技术产品从构思、设计、样本制作、实验性生产以及产品的关键零部件生产,形成了一些新的增长中心和核心区。 集中区位发展条件: 1、一流的研究大学或研究与开发机构 2、组织完善的金融网络和大量富有家庭 3、国家和国际电子通信网络和航空运输网络中的节点,形成网络化的生产环境 4、较高的生活质量,吸引大量高质量劳动力 5、研究与开发往往同军事合同有着密切关系。 国家 特点 城市 学校 美国 半导体 计算机 波士顿 麻省理工、哈佛 硅谷 斯坦福 日本 科学 筑波 筑波大学 例子 (一)信息技术产业的区位表现出两个明显趋势: ②分散区位,主要进行装配工序生产,分散在较大区域范围内。 (一)信息技术产业的区位表现出两个明显趋势: 分散区位发展条件: 1、宽松的投资环境 2、接近发达的交通和通信网络 3、廉价的劳动力和土地 地区 产业 美国华盛顿州、新墨西哥州 半导体装配设备的生产 英国苏格兰威尔士、北部标准区 以装配工序为主的活动 (二)信息服务业的区位表现出两个明显趋势: 集中区位:由决策、管理、协调、金融、保险、法律、经纪等构成的高层次

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