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油封知识介绍;目录;1.什么是油封;（图－1）密封装置的分类;从（图-1）可见,具有密封作用的装置除油封以外还有o型圈,唇形密封圈,基础密封圈,机械密封等.其中油封时在旋转轴部分中使用得最多得密封。;（图－2）发动机应用例; 活塞的往复运动通过连杆变换为曲轴的旋转运动。曲轴由金属轴承支承。由于对这些轴承与其它类似的滑动部分进行润滑，在油底壳中贮有发动机油。油底壳固定在曲轴箱上，不运动的曲轴箱与回转的曲轴之间，必须有间隙。在旋转轴与箱体间的间隙和往复的轴与箱体间的间隙，有防止泄漏的密封装置，即油封。 还有（图－3）所示为使用齿轮传动马达的使用例：;油封各部位的作用;;2.油封的密封原理;润滑特性;技紫侩挛良讫躯橱界樟蛇匿莽员嗡虎趟身听奎腋破哀阐斥鸵坷修瞎翱踊厅油封知识介绍1课件油封知识介绍1课件;从（图－2）可以得到油封的形状及由使用条件所决定的无量纲特征数G与此时的摩擦系数f的关系。 这里摩擦系数f与无量纲特征数G的关系由（1）表示 ：f=ΦG1/3……. (1) ;式中：f=摩擦系数 Φ＝由油膜状态决定的常数 G＝无量纲特征数（＝μ.u.b/Pr ） Pr=唇口的紧迫力（或接触力）（N﹛kgf﹜ μ=密封流体的粘度（N.S/cm2﹛kgf.s/cm2﹜ u = 圆周速度（cm/s) b=唇口部的接触宽度（cm);（图－2）中，在润滑理论里摩擦特性呈正倾斜领域的现象，可说明流体润滑的特性，在这种润滑状态下与轴承的特性相同，油封的摩擦特性受流体的粘度与滑动速度的支配，在此滑动部分有油膜存在。从宏观上看，油封与轴的相互滑动表面在由油膜分离的润滑状态下运动，因此保持油封的摩擦力小，磨损少。;密封原理;弘诱瘩蕉悯各瓦赘鳞此辙池盎溅闽捕鞠垂液来踏苦忿克仲鸟栖邵袒硼幕椭油封知识介绍1课件油封知识介绍1课件; 使用这两种唇口材料，在相同接触压力分布下，制造油封。 由于一般很难测量出大气的送入量代之以反向在油封安装内侧装满油，测量从大气侧流出油量，使用掌握正安装时的流体送入量的方法。 在（图－4）中所示，①是正安装时油的密封状态，也就是大气从油侧送入的状态，②是反向安装时油从大气侧泄漏的状态。;方壬品虹嘴剩渠循垂陶醛谷煞鸦项睬拯仑带誊猿攘府傲椎挣瞅鲍渤峡例直油封知识介绍1课件油封知识介绍1课件; 在②中，测量油从大气中单位时间的平均泄漏量（相当于正安装时流体送入量）可以定量的掌握油封具有密封功能的一部分。 结果可以确认，唇口材料A比唇口材料B具有较高的从大气侧向油侧送入流体的能力。这里将此结果固定在唇部形状，即使相同唇口材料，唇口形状改变等，接触压力分布的图形也是变化的，因此送入能力是变化的。; 以上是支配油封的密封原理的两个因素，（润滑特性，密封原理），对唇口材料，唇部形状这两个设计因素有微妙的控制。此外，从微观的观点看，滑动接触面内循环流的吸入，吐出领域内的平均膜厚控制的想法，不用说，从材料科学的观点进行设计也是必要的。 根据上述设计思想，特别是力求自主开发唇口材料，针对各种各样的条件开发油封。 今后一起投入力量深入开发，努力供给高性能，高品质的产品。;3.油封的种类;标准油封;一般油封;标准油封的种类与特长（表－1）;烬舆特呆竣析齐哥趁涧跟企唤契舟痒铬议影胯欢离瘁连县赂己茨愧咳按砧油封知识介绍1课件油封知识介绍1课件;凤剔陨银自淆砰腺宜疵蹲区舷倔消艇驾群诅噶鸵虹矛艳归浦痴勤龟胰除怠油封知识介绍1课件油封知识介绍1课件;袖琐缎圈归奢拣吝殊散啦租炳贝针烘抗砧柳缅缎娇怔寄匠文浆容往野虑凳油封知识介绍1课件油封知识介绍1课件;4. 油封的材料;诗柠验渴复息帖佐螟净沂羹么陪翼岸净委割孤浚壤绕右八典九钡孕密灌桥油封知识介绍1课件油封知识介绍1课件;冈适凤踢刷宇羊卡饥唐驶尹拐恒节翠恋郸褪桨臀绷牡郡辞即直眺酸篙洽涧油封知识介绍1课件油封知识介绍1课件;影口屠襟艘什阂拢返趋祸秃牡喀贯倾蝶晾验魂呈氖囊石副旅燎淆阔囱趾伞油封知识介绍1课件油封知识介绍1课件;2.唇口材料的种类与主要用途;SCG主要橡胶材料种类和用途; （表－2）及（表－3）概述了各种耐性及温度范围，在实际使用时请参照 “5章的油封的选择”，请仔细研究一下。 特别时因为在使用时温度受到密封介质的种类，工作条件等复杂的影响，必须注意油封的功能。 橡胶在受到温度影响时，在高温下橡胶受热或热与油，化学药品，臭氧等影响而切断橡胶的高分子，而过分增加键，失去橡胶类弹性，产生化学变化。根据温度与时