新常态下我国物流产业整合与规划中存在的问题及应对策略.pdfVIP

起，物流业增速下降至9％左右，2014 年更是跌落至7．9％。可见：第一，我国 物流业增速放缓，已进入温和增长阶段， 且在未来一段时期内仍将保持这一状态； 新常态下我国物流产业整合与规划中 第二。物流业与国民经济增速吻合。物 流产业在国民经济中的支柱地位日益凸 显。但同时。过去相当长一段时期内物 存在的问题及应对策略 流产业保持高速增长。在当前增速换档 的新常态背景下，使得物流产业暴露出 许多问题，唯有加快转型升级，才能克 ■ 高伟(青岛远洋船员职业学院山东青岛266071) 服行业发展“瓶颈”。 ◆ 中图分类号：F252文献标识码：A (二)我国物流行业资源要素进入高 成本时代 合与规划还存在着阻碍因素，如物流规划 长期以来，制约我国物流行业健康、 内容摘要：现代物流产业不仅反映国家 与城市规划不匹配、基础设施发展滞后、 有序发展的核心问题是成本过高。国民经 综合实力，还反映流通效率、资源优化 区域封锁现象严重、忽视线路等配套设施 济新常态发展格局下。随着我国各类资源 效益。尤其是当前，依托于我国经济体 建设、信息化程度低等。严重制约了物流 要素成本的继续走高，使物流行业面临着 制的优化转型，物流产业也进入到新常 态的发展阶段，这对物流产业的转型升 产业的发展。基于此，本文深入分析了我 更为严峻的高成本问题。具体表现于：第 级提供了机遇，同时也面临着巨大的挑 国物流产业发展的新常态及其整合与规划 一，工矿仓储用地供应增速放缓，价格持 战。新常态下，物流产业必须以质量与 中所面临的阻碍因素，提出从战略角度， 续攀升。2014年。全国工矿仓储用地约 效益为中心，寻求整合与规划的突破口， 通过加快物流产业基础设施规划、完善配 为22万公顷，增速仅为2．9％，远低于同 从而培育竞争优势，增强市场主体活力。 送模式、开发信息共享平台、加强宏观调 期国有建设用地供应增速。与此同时。物 由此，本文首先分析了我国物流产业发 展的新常态，随后分析了我国物流产业 控等策略，确保我国物流产业的升级转型。 流地价也呈现持续攀升的格局，加重了物 整合与规划所面临的阻碍因素，最后提 流行业的仓储成本。如北京、上海、广州 出了新常态背景下我国物流产业整合与 我国物流产业发展新常态特征 等城市物流地价一度超80万元／亩。第二， 规划策略，以期促进我国物流产业的健 (一)我国物流行业进入温和增长阶段 燃油价格长期高位运行。尽管2014年我 康、有序发展。 物流业是国民经济的支柱性、战略性 国油价“十连跌”，但仍旧高于国际油 关键词：新常态 物流产业 整合与规