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2017-08-12 发布于北京
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基于路网饱和度的城市土地混合利用规划.pdf

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No．5 第32卷第5期公路交通科技 V01．32 2015 and May of and Research 2015年5月 Journal Development HighwayTransportation doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2015．05．021 基于路网饱和度的城市土地混合利用规划谢奔一，蒋惠园 (武汉理工大学交通学院，湖北武汉430063) 摘要：在分析城市交通与土地混合利用互动规划必要性的基础上，利用土地混合度与路网饱和度度量了城市土地混合利用水平与交通运行水平，建立了它们之间的函数关系。通过对函数关系的分析，建立了通过分区一指标评价一改善土地混合度一整体交通需求模式转型的城市交通与土地混合利用互动规划方法，并对济南的20个小区进行了实例分析。研究结果表明：土地混合度的提高有助于提高交通就地吸纳率，缓解路网的交通压力；在进行城市规=jiIj时，将不同小区按照土地混合度进行阶段划分，按照小区所处的阶段进行相应的土地混合利用规划，可以有效地提高交通系统效率。关键词：交通工程：土地混合利用规划；数学分析；路网饱和度；小区阶段划分中图分类号：U491．1+2 文献标识码：A UrbanMixed··land··use BasedonRoadNetworkSaturation Planning XIE Ben。yi，JIANGHui。yuan of Hubei of 430063，China) (SchoolTransportation，WuhanUniversityTechnology-，Wuhan on the oftheinteraction betweenurban andland Abstract：Based necessity planning highway analysing mixed-land—uselevelandtraffic level land measuredtheurban utilization，we operationbyusing mixing androadnetwork establishedthefunctionrelationbetween the degree saturation，and them．Byanalysing interactivemethodbetweenurbantrafficandmixed-land·use function establishedthe by relation，we planning