VALEO汽车空调产品说明维修保养简介CORADO空调VALEO.DOC

VALEO 汽车空调产品说明、维修保养简介 （CORADO 空调） VALEO 2001年七月三十日 编制：王朝晖 审核：王远力 批准：刘慧军 目录 1、VALEO产品标识 2、空调蒸发器组成及控制原理图 －－空调工作原理图 －－蒸发器总成组件解析 －－膨胀阀解析 3、典型故障识别、排除 －－机械故障 －－电器故障 4、附件 1、VALEO产品标识 每一个零件上均有类似标识。 2、空调系统组成及控制原理图 发动机室 乘客室 一般汽车制冷压缩机由电磁离合器吸合，通过皮带由发动机驱动，从压缩机出来的高温高压气体通过高压软管，被送到冷凝器冷却，被冷凝成高温高压的液体工质从冷凝器底部流向贮液干燥器，经过过滤、脱水后，通过高压软管流向膨胀阀，膨胀阀即起到节流膨胀作用，又是流量控制装置。 经过计量减压后的低温低压雾状工质在蒸发器内沸腾，吸收了蒸发器芯子管壁上的大量热量汽化成气体。在此同时，被风机从车内吸入的热空气不断流过蒸发器，被冷却后又送回车内，完成了使车内降温的使命。从蒸发器出来的低温低压过热气体通过低压软管又被压缩机吸入，压缩成高温高压气体被重复使用，这样就完成了一个制冷循环。 空调全系统组成： 1、蒸发器总成结构及功能 CORADO车空调蒸发器总成包括蒸发器芯子、膨胀阀、鼓风机、暖风热交换器、鼓风机调速电阻、排水管、出风口、真空控制系统、鼓风机调速开关、空调开关、温控器等等。具有制冷、取暖、除霜三种功能。 －－膨胀阀 制冷系统中，膨胀阀主要有节流降压、调节流量、防止液击和异常过热的控制作用，是制冷系统中的重要部件。 1、节流降压： 使从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压雾状物进入蒸发器，即分离了高压侧与低压侧。但工质的液体状态没有变。（雾状是液体的微小颗粒。） 2、调节流量 由于制冷负荷的改变，要求流量做相应调整，以保持车内温度稳定，膨胀阀就起到把 进入蒸发器的流量自动调节到制冷循环所要求的和适的程度的作用。 3、控制流量、防止液击和异常过热发生。 膨胀阀通过感温装置控制流量大小，保证蒸发器尾部有一定的过热度，避免液态制冷剂进入压缩机而造成液击现象；同时又能控制过热度在一定的范围，从而防止异常过热现象的发生。 －－空调常见故障分析 A、汽车空调系统的常规检查 为保证空调系统运行正常，平时应进行下列检查工作，检查时应将汽车停放在通风良好的场地上，保持发动机转速在2000r/min左右，空调机风速开最快档，车内空气内循环。 用手触摸空调系统管路及各部件，检查表面温度。正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。 1、高压区。从压缩机出口－－冷凝器－－干燥储液器－－膨胀阀进口处。这一部 分是制冷系统高压区，这些部件应该先暖后热，是很烫的，手摸时应特别小心，避免被烫伤。如果在其中某一部分发现特别热，例如在冷凝器表面，则说明此部分有问题，散热不好。如果某一部分如储液器特别凉或者结霜（如膨胀阀入口处），也说明此部位有问题，可能有堵塞。储液器进出口之间若有明显温差，则说明此处堵塞。 2、低压区。从膨胀阀－－蒸发器－－压缩机进口，这些部件表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不应发生霜冻现象。 3、压缩机高低压侧应该有明显的温差，若没有明显温差，则说明几乎没有制冷剂，系统有泄漏。 4、在检查中， 若发现管道接头处、冷凝器表面、压缩机轴封、膨胀阀的进出口处等 处有油迹，一般情况下表明该处有泄漏现象，应对此做仔细检测。 B、电器故障 1、鼓风机不工作。 a、对照空调电路图，检查线路各接触点是否完好。 b、若线路正常，则检测调速电阻工作是否正常。 c、若调速电阻工作正常，则检测线束插头与鼓风机插头是否完好。 d、若上述检测均没有发现问题，检测鼓风机工作是否正常。 2、鼓风机异响 a、首先检测空调内部是否有异物。 b、检测鼓风机线束插头是否下陷。 c、检测鼓风机叶轮是否和空调内部分零件相摩擦。 d、检测鼓风机本身是否有缺陷。 3、鼓风机不能调速 a、检测调速电阻工作是否正常。 b