利用gsm-r智能网实现基于位置的呼叫限制业务 achieving location-based call barring service using gsm-r intelligent network.pdfVIP

__l罾●蕾l譬l誓冒lill■ !塑垒：!皇焦王猩楚盔盏握准丝 利用GSM—R智能网实现基于 位置的呼叫限制业务 付静张瑞钟章队 (北京交通大学现代通信研究所 北京100044) 摘要 本文描述利用GSM—R智能网实现基于位置的呼叫限制业务，并针对实现过程中如何获取被叫用户位置这 一问题提出了3种解决方案，详细地分析了每种方案的流程，涉及的操作、参数，这将为厂商今后对该业 务的开发提供有力的依据。 关键词 GSM—R智能网基于位置的呼叫限制 for GSM—R(GSM Ranway)是专门为铁路通信有呼出、限制所有国际呼出、限制所有电话呼入、限制 设计的综合专用数字移动通信系统。它是对公众GSM 漫游时所有电话呼入等呼叫限制业务，将客户拨出的号 网络的升级，既保留了原有业务，又根据铁路的需求增 码或其他人呼入的号码进行限制而不予接通。通过这些 加了高级语音呼叫业务(ASCI)和铁路特有调度业务业务的设置可以防止被人误打、偷打电话，特别是国际 这两类特色业务，前者包含语音组呼(VGCS)和语音长途电话，避免不必要的损失和骚扰。 广播(VBS)，增强多优先级与强拆(eMLPP)，后者包闭合用户组(CUG)是一种呼叫限制业务，由特定 括功能寻址、基于位置的寻址和接入矩阵。 的用户组成一个群体。通常情况下，只有群体内部用户 铁路运输最重要的是保证运输的安全性，而完善的 间可以通话，群体外用户向群体内用户的呼叫以及群体 铁路通信系统正是列车安全行驶的关键性因素。当铁路 内用户向群体外用户的呼叫都被限制。CUG应用到铁 运输使用GSM—R作为铁路人员的通信平台时，网络就路员工间的通信，可以阻止无关人员进入，保证通信安 应当采取一定的措施来保障通信的安全，这里所说的安 全。但由于该业务是预先定义一个群组中的成员，范围 全不仅指需要加密等方面的安全，更重要的是保证调度 比较局限，如果需要与新的人员通信，那么交换机要重 通信不受一些无关人员的干扰。因而，需要根据铁路应 新修改相关的数据库。 用的具体要求，对某些呼叫进行一定的限制。呼叫限制 现阶段，根据中国铁路运输的需求，铁道部提出采 业务就是达到此目的的一种简单、有效的手段。本文重 用一些呼叫限制手段保障行车安全。考虑到铁路通信的 点对其中一种呼叫限制业务——基于位置的呼叫限制进 发展需要新业务不断产生，这样仅通过传统的利用交换 行详细的探讨。 机实现众多新业务不是一种可行的方案。当移动网络引 入CAMEL(移动网络增强逻辑的客户化应用)特性后， 1呼叫限制的实现方式 可以在原有GSM—R网络上增加智能网控制平台来建立 GSM—R智能网。这样仅需要交换机的软件升级和智能 公网运营商根据客户的需要，为客户提供了限制所 网平台的控制就可以快速、灵活、方便的生成新业务， ．52． 万方数据 所以铁道部颁布的《GSM—R数字移动通信智能网技术员、车站值班员)使用功能号呼叫列车司机时，智能网 条件》中规定利用GSM—R智能网来实现铁路特有的调的触发过程。 度业务，包括接入矩阵、基于位置的呼叫限制和基于 FAS MSCl／SSPl／VLRlSCP MSISDN号码的呼叫限制。 1 setup(Functio驻tnlm_ber 目前北电、西门子、华为这三大GSM—R网络供应 ——}盍丽耐) 商已在青藏线