重庆大学汽轮机原理网上思考题答案.docVIP

1、+资料+习题 2．汽轮机有那些用途，我国的汽轮机是如何进行分类的，其型号和型式如何表示？ 答：主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。按做功原理可以可以分为冲动式和反动式汽轮机；按热力过程特性可以分为凝汽式、背压式、调整抽气式和中间再热式汽轮机。型号表示为三部分：第一部分有汉语拼音表示汽轮机的形式，数字表示汽轮机的容量，即汽轮机的额定功率；第二部分由斜线分隔的数字分别表示新蒸汽参数、再热蒸汽参数、供热蒸汽参数等；第三部分为厂家设计的序号。 3、研究汽轮机原理要用到的基本假设与基本方程：级内蒸汽流动是一维稳定等熵流动，蒸汽品位高，满足连续流动方程，叶栅曲面合理；Gv=cA，vdp+cdc=0,h0+c02/2=h1t+c1t2/2; 对理论计算的结果必须根据实际情况乘以一个比例系数进行修正，比例系数有实验确定。 5．汽轮机的喷嘴和动叶流道是何形状，如何判别喷嘴及动叶的流态，如何选用叶型？ 汽轮机的动静部分之间的间隙：轴向间隙，径向间隙。为了减少叶顶漏气损失和缩短机组轴向长度，开式轴向长度越小越好，从经济和安全的角度考虑一般取1.5-2.0mm；为了减少动叶顶部漏气，一般在动叶顶部设置径向汽封，一般取0.5-1.5mm，当叶高较大，取较大值。 6、Gt=Anρ1t√[2k/(k-1)]p0*ρ0*[ε2/kn-ε(k+1)/kn] 特点：（1）当喷嘴前后压力相等时，无气流过，流量变位0；⑵随着喷嘴前后压力比的减小，压差增大，通过喷嘴的流量增加，当其等于临界压力比是，流量最大，为临界流量。⑶当喷嘴前后压力比小于临界压力比时，流量始终维持临界压力比不变。 彭台门系数：是通过喷嘴的流量与同一出参数下临界流量之比。作用：可以利用彭台门系数可以不必先考虑流态，直接算出流过喷嘴的流量。 7、喷嘴出口速度c1与水平夹角a1,相对速度w1水平夹角动叶进出口速度三角角β1，圆周速度u,动叶出口分别改为c2、w2、β2，计算可以由进出口的能量方程式和正弦余弦定理来确定，目的是为了分析蒸汽的动能到叶轮机械能的转换问题 8、（1）反动度是动叶的理想比焓降与级的滞止理想比焓降的比值。 （2）根据反动度可以将汽轮机分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。 （3）级的轮周效率与速比间的图形关系： （4）冲动式的级，气流只在喷嘴中膨胀增速，在动叶栅中只改变方向，理想情况下没有焓降； 反动式的级，气流则在喷嘴和动叶流道中均要膨胀增速，均存在焓降。 9、 速比：通常把圆周速度u和喷嘴出口速度c1的比值称为列速度比，记为x1，即x1=u/c1，把圆周速度u与当量喷嘴出口理想速度xa的比值称为级速度比，即xa=u/ca。在任何不同的情况下，xa和x1成比例关系，两个参数描述的物理规律是一样的，故在实际使用中，往往统称为速度比。 最佳速比：对应于轮周效率最高的的速度比称为最佳速度比。 纯冲动单列级：（x1）op=cosɑ1/2 纯冲动双列级：(x1)op=cosɑ1/4 反动级：(x1)op=cosɑ1 带一定反动度的冲动级：(x1)op=(-B+)/2A 作功能力：纯冲动单列级＞纯冲动双列级＞反动级 10．什么是速度系数，其与那些因素有关，如何确定喷嘴及动叶的速度系数？ 速度系数是理想速度与实际速度的比值，用来衡量理想速度与实际速度的差别。 影响因素：喷嘴高度，表面粗糙度，叶片型线，前后压力比，冲角，气流速度，叶高，气流出口角度，反动度等因素。通常通过实验的方法，控制某些变量逐步修正得到。 14、喷嘴流通面积和喷嘴高度： 亚临界流动：A=G/μρс=eпdlsinɑ ； l=A/eлdsinа 超临界流动：（A）=G/0.648 ；(l)=(A)/eлdsinа 动叶高度：L=A/eлdsinβ 影响叶高的因素：动叶的盖度，蒸汽的物理参数，出口角，动叶平均直径 什么是部分进气度：部分进汽主要是说多阀控制，它是根据负荷的变化先用#1、#2调门同时开度来调整进汽量，当负荷过高，#1、#2调门的进汽量不能满足负荷时，#1、#2调门开到一定的开度就开启#3调门进汽，还不能满足时#3调门开到一定的开度开启#4调门。 为何要采用部分进气：在调节级中，为了适当的增加喷嘴的高度，采用部分进汽 15、影响汽轮机运行安全经济性的内部动静间隙有那些，如何合理确定这些间隙？ 轴向间隙和径向间隙，一般取轴向向间隙为1.5-2.0mm，取径向间隙为0.5-1.5mm。 16、⑴级的热功转换损失有：①喷嘴损失，②动叶损失、③余速损失、④扇形损失、⑤叶高损失、⑥叶轮摩擦损失：减小叶轮周围的蒸汽空间，提高叶轮表面的粗糙度、⑦部分进汽损失：选择合理的部分进汽度，减少相同部分进汽度下尽量减少喷嘴组数，在没