贵州省水运建设三年会战实施方案..docVIP

　　贵州省水运建设三年会战实施方案 　　为深入贯彻落实《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发〔2011〕2号)和《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国发〔2012〕2号)精神，充分发挥水运载量大、占地少、能耗低等优势，进一步改善水运基础设施条件，尽快形成畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系，从2014年1月1日起，用3年时间，在全省范围内开展水运建设大会战，实施方案如下。 　　一、总体要求 　　坚持科学统筹、航电结合、综合利用、协调发展，着力突出“通航道、建港口、增运力、建机制、育产业”五大重点，着力突破“航道提等、闸坝通航、筹资融资”三大难题，形成省地共建、区域联动的工作格局，共同构建“三出省、二达海”水运大通道，统筹推进水运、水利、水电协调发展，统筹水运与公路、铁路、机场的衔接，大力提升水运服务经济社会发展能力，实现水运安全发展、可持续发展，为贵州与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。 　　二、工作目标 　　(一)总体目标。2014年至2016年，全省完成水运交通固定资产投资100亿元以上。到2016年，全省高等级航道达到700公里以上，水运能力达2000万吨以上，港口码头吞吐能力突破3000万吨，水运交通有效连接37个产业园区，230个小城镇、42个旅游景区、46个现代高效农业示范园区，29个城市综合体。 　　———构建“两主四辅”的出省水运通道体系。加快建设乌江、红水河水运主通道，打通贵州“北入长江、南下珠江”，连接长三角、珠三角经济区的两条出省水运主通道;加快建设赤水河、都柳江、清水江、锦江水运出省辅助通道，进一步提高赤水河航道通过能力，推进都柳江和清水江航电一体化，结合旅游航运发展，研究编制东入沅水锦江航运规划。 　　———构建适应经济发展的水运经济港口枢纽。结合全省产业布局规划和“5个100工程”的实施，积极引导现代物流、装备制造等产业向沿江布局、聚集发展。加快推进港口和临港经济区建设，尽快建成一批规模化、专业化、现代化港区，促进港口、产业、城镇联动发展，形成布局合理、层次分明、功能明确、与经济发展水平基本适应的水运港口枢纽体系。 　　———构建服务民生便民水运体系。充分利用我省封闭库区和支小河流通村达寨的自然条件，加快推进库区航运、城乡便民码头和乡镇渡口建设，改善库区和沿江(河)群众出行条件，提高水运公共服务均等化能力。 　　———构建船舶产业发展体系。进一步优化船舶运力结构，加快船舶产业发展，引导营运船舶向大型化、专业化、标准化方向发展，推进船舶建造基地建设，促进船舶制造业和船舶配套业发展成为水运经济新的增长点。 　　(二)项目建设 　　———2014年。水运通道项目。全面建成乌江(乌江渡—龚滩)航运工程，新增四级航道431公里，全省四级航道达到700公里。加快建设乌江构皮滩、思林、沙沱通航设施、构皮滩翻坝运输系统及都柳江从江、大融航电枢纽工程。开工建设清水江锦屏—白市高等级航道和都柳江郎洞、温寨航电枢纽工程。区间水运项目。建成清水江三板溪库区航运工程，新增五级航道85公里，全省五级航道达到179公里。开工建设北盘江光照库区航运和铜仁锦江、荔波樟江、湄潭湄江旅游航道工程。港口码头项目。加快贞丰港百层港区、册亨港岩架港区建设，建成360个乡镇渡口、40个城乡便民码头，全省乡镇渡口达2226个。 　　———2015年。水运通道项目。全面建成乌江思林、沙沱通航设施和构皮滩翻坝运输系统工程，打通乌江水运通道，形成500万吨/年通航能力。加快乌江构皮滩通航设施、清水江锦屏—白市高等级航道工程和都柳江从江、大融、郎洞、温寨航电枢纽工程建设，力争从江、大融航电枢纽第一台机组发电;开工建设赤水河航运扩能、清水江平寨、旁海航电枢纽工程。区间水运项目。加快北盘江光照库区航运和铜仁锦江、荔波樟江、湄潭湄江旅游航道工程建设;开工建设乌江乌江渡、北盘江董箐、洪渡河石垭子库区航运工程。港口码头项目。建成贞丰港百层港区500吨级泊位4个、册亨港岩架港区1000吨级滚装泊位2个，乡镇渡口360个，城乡便民码头40个，全省乡镇渡口达2586个，城乡便民码头达到80个;开工建设望谟港蔗香港区、罗甸港罗妥港区。 　　———2016年。水运通道项目。全面建成赤水河航运扩能工程，改善航道217公里，形成1000万吨/年通航能力;建成清水江锦屏—白市高等级航道工程，新增四级航道57公里，全省四级航道达到758公里;建成都柳江从江、大融航电枢纽工程;加快建设乌江构皮滩通航设施和都柳江郎洞、温寨、清水江平寨、旁海航电枢纽工程;开工建设北盘江董箐、马马崖一级、光照通航设施。区间水运项目。建成北盘江光照库区航运工程，新增五级航道69公里，全省五级航道达到248公里;加快建设乌江乌江渡、北盘江董箐、洪渡河石垭子库区建