机载空气配平活门测控设备的设计 design of measurement and control equipment for trim air valve.pdfVIP

l圜唧圈 机载空气配平活门测控设备的设计 of andControl forTrimAirValve Measurement Design Equipment 孟武胜 司 诺 (西北工业大学自动化学院，西安710072) 摘要：配平活门通过控制空气阀门的开度以维持飞机特殊管道的温度在一定的范围内。活门由1台三 相六拍的步进电机带动。该设计给出了1个由AT89C52作为控制芯片的空气配平活门测控设备设计方案，通 过细节完善最终完成测控设备的设计。试验表明，通过使用本测控设备能够准确和高效地完成配平活门的检 查和维修。 关键词：配平活门 单片机步进电机 DOI：10．3969／i．issn．1007—080x．2013．06．019 trimair thedifferentduct fortheindividualaircraftzonesand Abstract：Thevalve(TAV)controls temperatures control forTAVbasedonAT89C52is isactuateda motor．Ameasurementand by stepping system is correlative showsthatthis is toadvance designaccomplishedbydesigning secondary．Thepractice systemhelpful and of and accuracyefficiencycheckingrepairing． airvalve motor words：trim Key single—chipmicrocomputerstepping 0 引 言 1系统设计要求 空气配平活门(TAV)是飞机环境控制系统 TAV是一个电动蝶形阀，它包括1个阀套组件、1 个阀瓣、1个带有变速箱的步进电机和1个用于手动 (ECS)的一部分。TAV被用作除冰阀，能提供热空气 到涡轮输出口并阻止冷凝器处的结冰过程。在进行 操作的手动控制杆。其示意原理图如图1所示。 地面维修和测试时，使用专业的测控系统来控制TAV 配平活门在打开时，控制器对步进电机发出脉 关断打开和指示电子开关状态是十分必要的。TAV冲，阀门由步进电机带动而打开。当阀门移动到完全 测控系统最主要的控制对象是步进电机，所以对步进 打开位置时，电子限位开关闭合，控制器收到信号并 电机控制的分析对于本测控系统意义重大。而目前 停止对步进电机供电。当配平活门无法电关断时，机 常见的步进电驱动方法可以分为两大类：第一类是基 械限位开关会作用于变速箱使齿轮打滑，从而停止阀 于分立电子元器件的驱动法；另一类基于智能芯片的 瓣的转动。关断过程与打开过程相似。此外，当电机 驱动方法。前者功能单一；而后者功能强大，使用灵 不能正常工作时，飞机上的工作人员可以控制手动操 活多变，设计简单可靠。所以本设计专注于使用单片 作杆使配平活门打开或关断。 机完成TAV阀测控设备的设计。 在对TAV进行地面测试时，需要模拟出其工作 作者简介：孟武胜 1960年生，工学博士，副教授，硕士研究生导师。主要研究方向为航空电气工程及其自动化。 司 诺1988年生，硕士研究生。研究方向为飞机电机与电器设备的控制与