混合电动汽车电池管理系统设计 design of battery management system for hybrid electrical cars.pdfVIP

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2017-08-13 发布于上海
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混合电动汽车电池管理系统设计 design of battery management system for hybrid electrical cars

第25卷第9期电子测量与仪器学报场￡25No．9 oFELECrRoNlcMEAsUREMENTANDINSTRUMENT ·787· 2011年9月 JoURNAL DOI：10．3724俗P．J．1187．2011．00787 混合电动汽车电池管理系统设计宰孙金虎2 宋雪桦1 吴和生1 5,1锦娟1 薛小莉2 张育华2 (1．江苏大学计算机科学与通信工程学院通信工程系，镇江212013；2．镇江恒驰科技有限公司镇江212009) 摘要：目前已存在的电池管理系统相对薄弱，对电池实时工作状态和一些故障很难监控。设计了适用混合电动汽车上动进行了上、下位机软件的设计，实现了安时法和Kalman两种剩余电量SOC算法的交互应用，优化了SOC估算，满足了系统估算5％以内的误差要求，实验最终结果误差为3．3％。同时解决了系统硬件掉电问题，实现上位机直接对数据的显示。测试实验表明系统达到了预期的目标。关键词：电池管理系统；剩余电量SOC；微控制器中图分类号：U469．72 文献标识码：A 国家标准学科分类代码：520．40 of for electricalcars battery hybrid Design managementsystem Jinhu2XueXiaoli2 Yuhua2 XuehualWu Liu Sun Zhang Song Heshen91Jinjuanl (1．DepartmentofComputerScience of Hents 212009，China) 2．DepartmentResearchDevelopmentTechnologiesInc．Zhenjiang，Jiangsu，Zhenjiang Abstract：Theexisted is weakinthe real—time real batterymanagementsystemrelatively battery monitoring．The the isdifficultto a workof status，fault monitor．This presentsbatterymanagementsystem(BMS)forhy— battery paper brid＼electricalcatsbasedOilMC9S hardwarearchitectureandsoftware also 12XEPl00，including development,and the andcharacteristicsof andlowerMCUsoft- system．Thecomputer analysesprinciples batterymanagement upper SOC ofAH andKalman warewere therealizationof metering Filteri