帷幕注浆止浆墙技术交底.docVIP

施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表-052 工程名称 轨道交通一号线中梁山隧道工程 施工合同编 号 朝沙2-工程-土-2008-124-004 单位（子单位） 工程名称 中梁山隧道工程 施工单位 中国建筑第五工程局有限公司 分部工程名称 帷幕注浆 分项工程名 称 帷幕注浆止浆墙 交底部位 K26+522 交底时间 2011.1.4 交底内容： 一、施工准备 材料：1.8m×0.9m胶合板，木板，φ12、φ10铁丝，φ28钢筋，D50焊管，十字扣件，旋转扣件， 机具：YT-28风动凿岩机，柴油混凝土泵机，混凝土罐车，振动棒，挖掘机，风镐。 止浆墙厚度选择 止浆墙浇筑混凝土标号为C30, 配合比(重量比) 为水泥∶砂∶石子∶水= 310∶660∶1173∶173 其厚度由下式得出:B= K0 (w?b/2hσ ) 1/2 ,式中, K0 为安全系数, 一般取1.4～ 1.5; w 为作用在墙上的全荷载,w = PF; P 为注浆终压,一般为本矿井最大静水压力的2.5～ 5 倍; F 为混凝土止浆墙的面积; b 为隧道宽度; h 为隧道高度; σ为混凝土的允许抗压强度, 一般取7d龄期的强度, 为设计标号的2/3。据以上公式, 中梁山隧道K26+522处止浆墙最小厚度为1m。为了后期注浆施工安全、方便, 止浆墙设计为上中下三层、平面型, 下层为3米厚灰岩岩层（围岩情况较好时）作为止浆墙，中层止浆墙3.6米高，2米厚C30混凝土，上层为1米厚C30混凝土。 施工前的准备 由于目前掌子面出水点较多，在关模前应将所有集中出水点接软管引流，设置集水坑，加强排水能力，保证混凝土浇注过程在无水或少量渗水的环境下完成。已施作注浆孔且有尚有涌水的部位，应加长孔口管将其引出模板以外，并安装阀门。对拱顶位置大量涌水的注浆孔，待下层、中层止浆墙完工后，采用三根D50焊管交叉加固，方可进行开关阀门、浇注混凝土工作。 泄水管安装工作完成后，在止浆墙模板底部开挖一道5cm×5cm的浅槽，以保证混凝土浇注后的稳定性。开挖时尽量使用挖掘机，配合使用风镐。挖至设计尺寸后, 清除浮石至硬底, 用水冲洗底板, 开始关模工作。 四、止浆墙施工工艺 4.1 模板安装 模板安装前，在混凝土浇注范围内，采用风钻在两侧壁按照1.5m×1.5m间距打孔，深度为3m，插入4m长φ28钢筋并锚固完成后，用φ28钢筋将两侧预留出来的钢筋进行横向满焊连接，搭接长度为20cm。 安装脚手架过程中，在每根竖向焊管底部使用风钻50钻头打孔30cm，插入焊管并使用水泥砂浆+速凝剂进行锚固，以保证脚手架的稳固性。 关模过程中，两模板连接部分采用木板进行加固。在拱顶及拱肩部分每隔1.5米预留注浆管，防止拱顶部分混凝土浇注效果不好，可进行注浆堵漏。 关模完成后，模板外同样采用风钻在两侧壁按照1.5m×1.5m间距打孔，深度为3m，插入4m长φ28钢筋并锚固完成后，用φ28钢筋将两侧预留出来的钢筋进行横向满焊连接，搭接长度为20cm。在φ28钢筋上每隔2米使用φ22钢筋焊接，进行竖向加固。 4.2　止浆墙的浇筑 模板加固完成后进行止浆墙的浇筑, 首先在底板铺100～200mm 砂浆灰(一般配合比为水泥∶砂= 1∶2) 以防底板渗水, 然后浇筑混凝土, 浇筑工作要快速连续不断地进行并分层捣固, 分层厚度为400mm 左右。若止浆墙浇筑接近拱顶时, 浇筑效果不理想, 可采取喷射混凝土的方法协助进行封顶, 也可利用预留注浆管进行注浆堵漏。 4.3　止浆墙试压 止浆墙施工完毕后, 须进行养护固结, 一定的养护期后(2d) , 关闭泄水管闸阀, 进行止浆墙的试压工作, 试验压力为注浆终压的1.5 倍, 且须持续半小时以上, 同时注意围岩及附近巷道漏水情况, 作好记录, 以进行注浆堵漏。 十、安全技术措施 严格按照《隧道施工安全操作规程》操作，并特别注意以下几点： 1、开挖人员、焊工、特种车辆操作人员必须持证上岗； 2、杜绝出现抽烟等危险行为； 3、对高空作业人员进行相应的安全交底； 4、随时观察掌子面围岩变化情况，建立相应的应急预案。 5、安全监督检查成立网络。 技术负责人：彭科堂 项目经理：潘泽球 年 月 日 技术员姓名 施工工长姓名 班组长姓名 重