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出口慎用FOB贸易术语

!#$%## ’(%#)*+*$(% 实务探讨 出口慎用FOB 贸易术语 韩 英 江苏工业学院 ▊ / 一、出口大量使用FOB 术语的原因 少风险。有时由于出口货物沿途中转环节多,往往提 ( ) 一 卖方用以规避运价上涨及频繁波动的风险 供给买方的二程船信息不准确,甚至二程船名一改再 最近几年运价频频上涨, 年 月出口集装 改;加以客户防止我方预借提单、倒签提单,也有坚持 2005 12 箱综合运价指数为 1100 点左右,虽然目前其呈现疲 要做 FOB 指定船公司的。 ( ) 软走势,但较2002 年的900 点左右已有了很大的涨 三 一些企业和业务人员对运输和保险环节的 幅。又如反映国际干散货运输价格水平的波罗的海干 重要性认识不够 散货运输价格指数 ( BDI ) 去年底创出历史高点62 11 许多人存在一种误解,即FOB 与CFR 和CIF 的 点,之后持续下跌, 年 月 日创造年内低点 差别主要在运保费及进出口双方承担的责任上,风险 2005 8 3 点, 月又出现大幅反弹,涨到了 点,上涨 划分都是以船舷为界,采用哪种术语从风险上看对卖 1747 9 2977 了1230 点,涨幅为70. 4 1% 。各公司对外成交往往以 方 都 是 一 样 的 。 其 实 这 是 一 种 误 解 , 《 》 “ ” 盈亏为前提,在运价频频上涨,附加费层出不穷的情 INCOTERMS2000 中所说的 以船舷为界 划分风 况下,我出口公司无法准确掌握合同价格。出口企业 险,只是用以确定在货物交接过程中损坏或灭失的后 为了规避运价风险,便于外贸成本核算,便逐步把出 果由卖方还是买方承担的问题。至于能否安全收汇, 口 、 条款变成 条款,因为采用 条件 对于出口方来说,采用 术语风险更大一些。此 CIF CFR FOB FOB FOB 成交时,卖方在装运港交货后,不负责安排运输和保 外,运保费对商品利润和成本有着重要的影响,有些 险,也就不用担心运价上涨的问题。 企业对这些认识不够,在贸易谈判过程中,轻易将运 ( ) 二 买方要求使用FOB 输和保险作为还价的砝码让给了对方。 ( ) 买方要求使用FOB ,大体有以下几种情况: 四 运输业对外资开放的结果 一是卖方 CIF 报价过高,买方要求改报 FOB 随着我国航运市场和国际货运代理市场的不断 价。二是因集运的需要,如果买方在中国是向几个或 开放,境外船公司和货运代理企业纷纷在华设立了代 更多的卖家买货,需要通过某个船公司或货代为其把 《 》 表机构。尤其是自从我国 国际海运条例 出台以来, 货集中,并按他们的要求把货物进行搭配分运,在这 获得无船承运人( )经营资格许可证的中外企 NVOCC 种情况下就会要求用 术语。三是为了省却其在 业已达 , 多家,目前已经有 多家班轮公司在 FOB

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