路堤荷载作用下碎石桩复合地基桩土应力比计算及试验研究 - 岩土力学.pdf

第 30 卷第 9 期 岩 土 力 学 Vol.30 No.9 2009 年 9 月 Rock and Soil Mechanics Sept. 2009 文章编号：1000－7598 (2009) 09 －2623 －06 路堤荷载作用下碎石桩复合地基 桩土应力比计算及试验研究 赵明华，邓岳保，杨明辉 （湖南大学 岩土工程研究所，长沙 410082 ） 摘 要：深入分析了路堤等柔性荷载作用下碎石桩复合地基的工作机理，对路堤-碎石桩-桩间土系统进行合理简化，建立了 桩土应力比计算模型，并给出关键参数的求解过程。基于最小势能原理，导得路堤荷载下碎石桩复合地基桩土应力比计算解 析表达式，结合大型室内模型试验，通过对比试验过程中的全程监测数据，验证了理论解的正确性。探讨了各主要影响因素 与桩土应力比之间的关系，结果表明：桩土模量比和置换率是应力比的主要影响因素，路堤高度与路堤材料的影响次之；当 路堤高度较小时，随着高度增加，桩土应力比提高明显；但当路堤高度增大到一定值时，桩土应力比基本不变；增大填料剪 切模量可略微增大应力比。 关 键 词：碎石桩复合地基；桩土应力比；路堤；柔性荷载；能量法 中图分类号：TU 443 文献标识码：A Calculation and model test for pile-soil stress ratio of gravel pile composite foundation under embankment load ZHAO Min-hua, DENG Yue-bao, YANG Ming-hui (Institute of Geotechnical Engineering, Hunan University, Changsha 410082, China) Abstrat: Working mechanism of gravl pile composite foundation under embankment loads is deeply analyzed. The system of embankment-pile-soil is simplified properly; the calculation model of pile-soil stress ratio is established; and the solving process of key p