桩基检测方案修改(完成)汇编.docVIP

目 录 1.工程概况 2 1.1工程概述 2 1.2设计要求 3 1.3检测目的 4 1.4桩基的主要工程量 4 2.检测依据的规范标准和设计文件 4 3.桩基检测方案 4 3.1 围护桩桩基检测方法 4 3.2抗拔桩、立柱桩桩基检测方法 8 4. 检测组织安排及质量保证措施 12 4.1检测人员安排 12 4.2 检测进度安排 12 4.3质量保证措施 12 4.4准备工作 13 5.我施工方组织安排 13 5.1现场配合条件 13 5.2现场准备工作 13 1.工程概况 1.1工程概述 XX站位于规划XX路与规划城市次干道十字路口上，沿XX路布设，为地下两层11m岛式站台车站。车站起点里程为右CK38+671.100，终点里程为右CK38+857.000。车站外包总长187.5m，标准段总宽19.9m，总建筑面积12136m2，采用明挖顺作法施工。 车站主体围护结构采用φ1000@1400钻孔灌注桩。基坑开挖深度端头井段为18.39m，标准段为17.18m。沿基坑深度方向设竖向3道支撑，其中第一道为混凝土支撑，第二、三道为钢支撑。本站共设4个出入口、1个消防疏散口以及2组风亭。 1.2设计要求 车站围护结构设计为Φ1000@1400mm（主体）、Φ800@1200mm（附属结构）钻孔灌注桩，桩端持力层为中风化砂岩以及强风化砂岩，桩身混凝土强度等级为C35。同时在外侧桩间增设Φ800（@1400）双重管旋喷止水桩。大里程端抗拔桩采用Φ1000mm钻孔灌注桩，L=16m。 围护桩采用低应变法进行桩身完整性测试，检测数量不少于总桩数20％且不少于10根；立柱桩采用超声波法进行桩身完整性测试，检测数量不少于总桩数20％且不少于3根；抗拔桩采用超声波法进行桩身完整性测试，检测数量不少于总桩数20％且不少于3根，抗拔桩还需采用自平衡法进行桩基承载力检测，检测数量不少于总桩数的1％且不少于3根，如表1。受检桩位位置具体详见附图（图中填充为红色的为计划受检桩位）。 表1 围护结构检测桩位表 序号 围护结构 总桩数 检测频率 需检测桩数 1 临时立柱桩 5 检测数量不少于总桩数20％且不少于3根 2根 2 围护桩 310 检测数量不少于总桩数20％且不少于10根 64根 3 抗拔桩 13 检测数量不少于总桩数20％且不少于3根 4根 1.3检测目的 制定本检测方案是为了检验围护结构桩的桩身质量，因此我们采用超声波法和低应变法低应变检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别 表2 围护结构桩基主要工程量 序号 围护结构 项目特征 单位 数量 1 临时立柱桩（空桩） 桩径Φ1000 根 5 2 围护桩 桩径Φ1000水下C35混凝土 根 310 3 抗拔桩 桩径Φ1000水下C35混凝土 根 13 2.检测依据的规范标准和设计文件 1、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 2、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003/J256-2003； 3.桩基检测方案 3.1 围护桩桩基检测方法 3.1.1 检测原理 围护桩桩基的完整性采用低应变法进行检测，检测数量为总桩数的20%。低应变法检测桩结构完整性的基本原理：用小锤锤击桩顶，产生沿桩顶向下传播的一维应力波，这种应力波在传播过程中遇到诸如桩截面裂缝、接桩不良、断裂、离析、缩径等缺陷时，将表现为波阻抗的变化，从而使得应力波在该截面发生反射，反射的信息传播到桩顶便与桩顶的时域信号叠加并通过安装在桩顶的速度传感器被仪器接收，桩顶接收到的时域信号还包括桩侧土阻力的增加（表现为波阻抗增大）或减小（表现为波阻抗减小）而引起的叠加信息，因此可以根据时域曲线扫射信号的位置来判断桩缺陷的深度，根据反射信号的相位变化来判断缺陷的性质，根据反射信号的幅值用时域拟合曲线方法来确定桩缺陷的深度。 3.1.2计算公式 (1)通过分析相位变化、频率变化、多次反射性等判断桩基的缩颈、扩警、松散、夹泥、离析、断桩等质量缺陷现象，桩身缺陷位置应按下式计算： 其中：x——桩身缺陷至传感器安装点的距离（m）； ——速度波第一峰与缺陷反射波峰间的时间差（ms）； c——受检桩的桩身波速（m/s），无法确定时用cm值替代； ——幅频信号曲线上缺陷相邻谐振峰间的频差（HZ）。 (2)若当桩长已知、桩底反射信号明确时，在地质条件、设计桩型、成桩工艺相同的基桩中，选取不少于5根Ι类桩的桩身波速值按下式计算其平均值： 其中：——桩身波速的平均值（m/s）； ——第i根受检桩的桩身波速值（m/s），且； L ——测点下桩身长（m）； ——速度波第一峰与桩底反射波峰间的时间差（ms）； ——幅频曲线上桩底相邻谐振峰间的频差（HZ）； n——参加波速平均值计算的基桩数量（n≥5）。 3.