水平层状岩体连拱隧道施工数值模拟及现场实测.pdfVIP

第33卷，第 6期 公 路 工 程 V01．33．No．6 2008年 12月 HighwayEngineering Dec．，2008 水平层状岩体连拱隧道施工数值模拟与现场实测 杨 峰 ，卿笃干 ，方坚字 (1．中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075； 2．湖南省常吉高速公路建设开发有限公 司，湖南 常德 415003) ． [摘 要]针对水平层状岩体火麻冲连拱隧道 ，考虑不 同强度岩层组成的软硬互层岩体 ，利用数值模拟手段进 行隧道施工全过程分析。结合现场实测 ，探讨了水平层状岩体条件下连拱隧道 围岩与支护结构变形受力特点。指 出连拱隧道结构设计与施工过程的薄弱环节 ，可为相关工程提供参考 。 [关键词]水平层状岩体；连拱隧道；数值模拟 [中图分类号]U455．1 [文献标识码]A [文章编号]1002—1205(2008)06—0020—05 Numericalsimulation andfieldmeasurementofdouble-arch ． tunnelinhorizontallayeredrockmasses — YANG Feng，QING Dugan ，FANG Jianyu (1．SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，CentralSouthUniversity，ChangshaHunan410075， China； 2．HunanChangjiExpresswayConstruction DevelopmentLtd．Company，Changde，Hunan 415003．China) [Abstract]Byusingnumericalsimulationmethod，thewholeconstructionstepsofHuomachong double—archtunnelwhichlocatedinthehorizontallayeredsurroundingrock masseswereanalyzed．The simulationhasconsideredtheinterbedlayeredrockmasseswith differentstrength．Combinedwithfield measurement，thecharacteristicsofde~rmationand stressofdouble—archtunnelon horizontallayered surroundingrockmasseswereinvestigated．Meanwhile，thevulnerablespotofstructuredesignandcon— structionprocesswerepointedout．Theobtainedregulationscanutilizetootherssimilarconstructions． [Keywords]horizontallayeredsurroundingrockmasses；double—archtunnel；numericalsimula- tjon 自然界普遍赋存大量的水平层状岩体 ，对于层 相 比单洞隧道，连拱隧道开挖断面跨度 明显增 状岩体，层面的存在不仅使 围岩的各 向异性十分显 大 ，开挖工序多，对 围岩的扰动次数较多，当穿越水 著 ，同时造成了围岩的不连续性，当隧道穿越水平层