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道路交通安全系统分析 主讲人：简晓春 教授 交通运输学院 © 2012 自1876年汽车诞生以来，全世界累计3200多万人死于 道路交通事故，致残4~5亿人 全球每年因道路交通事故死亡约127万人，约2000万人 终身残疾 全球每天超过3000人死于道路交通事故，3000~5000 万人因道路交通事故受伤（平均25s左右有1人丧生， 每秒有1 人受伤或致残） 全球每年因道路交通事故造成经济损失约5180亿美元， 站全球生产总值的1~2% 交通运输学院 © 2012 2011年底，我国公路网总里程达到415.5万公里，其中高 速公路总里程达8.5万公里；机动车保有量为2.25亿辆， 其中汽车1.06亿辆；全国机动车驾驶人达2.36亿人 2011年，全国各类事故死亡总人数75572人，其中道路交 通死亡62387人（平均每天170人），约占总数的83% 我国道路交通事故的车辆事故率约为发达国家的十几倍。 交通运输学院 © 2012 主 要 内 容 一、道路交通事故 二、道路交通安全系统的组成及其基本关系 三、驾驶员与交通安全 四、车辆的安全性 五、道路与行车安全 六、案例分析 交通运输学院 © 2012 一、道路交通事故 1、道路交通事故的概念及构成要素 2、道路交通事故的分类 3、道路交通事故的形态 5、我国道路交通事故的特点 交通运输学院 © 2012 一、道路交通事故 1、道路交通事故的概念及构成要素 概念 《道路交通安全法》第１１９条第５项——车辆在道 路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的 事件。 美国国家安全委员会——在道路上所发生的意料不到 的、有害的或危险的事件。这些有害的或危险的事件 妨碍着交通行为的完成，常常是由于不安全的行动、 不安全的因素或者二者的结合所造成的。 交通运输学院 © 2012 一、道路交通事故 日本道路交通法—— 由于车辆在交通中所引起 的人的死伤或物的损坏。 构成要素 1）车辆——主体：至少有一方（单方、双方、多 方）使用车辆，包括机动车和非机动车 2 ）道路——空间或地域条件：公路、城市道路和公 众通行的场所，包括允许机动车和行人通行的单 位道路、广场、公共停车场等 交通运输学院 © 2012 一、道路交通事故 3 ）有过错或意外——主客观因素： 故意：行为人认识到结果的发生而追求结果的发生 过错（人的违法行为） 可预见而未预见 过失 已预见但轻信 故障 道路状况变化、刹车失灵、方向失控等 意外（不可抗拒） 自然 洪水、地震、泥石流、塌方、雾、冰、雪等 4 ）损害——后果（因果关系）：人身伤亡，财产损失 与过去 《道条》比较： 违章人、管辖路、运行车、损害结果