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2017-07-29 发布于北京
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2012年6月水运工程 Jan．2012 No 第6期总第467期 Port＆WaterwayEn舀neefing 6 seridNo．467 汽车滚装码头高程研究张英杰 (上海国际港务(集团)股份有限公司．上海200137) 摘要：结合上海港外高桥港医6期工程汽车滚装码头设计。并根据汽车滚蓑船跣板作业的特殊要求，分剐采用基于跳板作业高度要求和基于跳板作业时间要求的2神方法计算高桩梁板式汽车滚蓑泊住码头面高程。计算结果和实际靠船实践证明。采用这2种计算方法对高桩粱板式汽车滚蓑泊位码头面高程进行控制是合理的。也是经得起实践考验的。关键词：汽车滚襄码头；高桩梁板式；码头高程；硫板作业中图分类号：U656．1+39 文献标志码：B Automobilero-rotemainalsurfaceelevationresearch ZHANG Ying-Jie Intemafional (sh811shal Port(Gmup)Co，Lid，Shahshai200137，China) the of VIin andthe of Abstract：CombiningdesignWaigaoqiaophase Shanghmport operationrequirement ro—ro determinationmethodsofsurfaceelevationforautomobilero-roterminalwith automobile springboard．tWO slab—beamstructureof Oilthe forthe andtimeof are height springboardoperation high-piles，basedrequirement are successful thatthetwodeterminationmethodsofsurfaceelevation presented．Theengineefingapplicationproves reasonable． ro—FO structureof elevationof WOrds：automobileterminal；slab—beam terminal； Key high—piles；surface springboardoperation 随着我国汽车制造业生产规模的迅速扩大，头下游内档建设2个长江驳泊位(水工结构按靠汽车运输业蓬勃发展。水上运输具有批量大、经泊5000GT汽车滚装船设计)。集装箱泊位码头 m 济性强、绿色环保等优点，逐渐成为各方普遍采