斜拉桥施工监控技术.pdfVIP

第34卷 第8期 山 西 建 筑 Vo1．34 NO．8 2 0 0 8年 3月 SHANXI ARCHITECTURE Mar．2008 ·333 · 文章编号：1009—6825(2008)08—0333—02 斜拉桥施工监控技术 匡树 钧 摘 要：阐述了独塔双跨双索面钢斜拉桥施工过程中所采用的施工监控技术，针对桥梁主塔构造独特、力学性能复杂等 特点，详细介绍了施工监控体系及监控方法，对类似工程的施工监控具有借鉴意义。 关键词：斜拉桥，施工，监控技术 中图分类号：U445．4 文献标识码：A 1 工程概况 3 施工监控内容 天津开发区京山桥工程全桥梁总长600 nl，其中主桥长125 nl， 3．1 施工监控体系 为独塔双跨双索面钢斜拉桥，跨径组合2×62．5 nl，主桥塔梁铰 该桥主桥施工控制体系由施工控制实时计算体系、施工测量 接，加劲梁为整体式正交异性板钢箱梁，断面呈弧形，梁高2 nl，高 实际体系、现场参数采集体系、结构应力监控体系等几部分组成。 跨比1／31．25，箱梁顶宽33．5 nl。主塔为钢筋混凝土结构，纵桥 3．2 监测点的设置 向呈A字型，横桥向向外倾斜 10。。主塔总高38 nl，桥面以上有 1)主塔柱顶横向变形观测；2)主拱墩支座处挠度观测；3)钢 效高度约25 nl，高跨比1／2．5。拉索为+15．24环氧涂层高强度低 梁挠度观测。 松弛钢绞线(1 860 MPa)，外部采用高密度、耐老化热挤压PE套 观测结果的准确性是完成施工控制目标的先决条件，对于每 管保护。 一 施工阶段的位移和标高的测量结果都要进行详细的分析。 2 施工监控的目的 通过控制，确保桥梁在成桥及运营过程中保持良好的线形， 由于该大桥构造独特，力学性能复杂，在实际施工过程中产 各节段在支架拆除、拉索张拉施工过程中各测点的变形、应力在 生的不确定因素会使结构内力及变形与设计值存在偏差。这种 安全允许范围内。通过对监测信息的及时分析处理，确保桥梁施 偏差如不及时进行控制和调整，会危及该桥梁的结构安全。施工 工的稳定与安全。 监控的目的在于保证施工过程中桥梁结构截面应力分布、位移、 在主塔拉索各施工张拉阶段，必须对各索进行跟踪监测及控 挠度变化都能处于安全合理的范围之内，确保施工的快捷、安全 制，使成桥梁线形与设计保持一致。 并尽量使桥梁的结构内力、线形与设计相符，通过对桥梁结构进 3．3 结构应力监测 行监测、跟踪分析，实时对施工偏差进行调整。 3．3．1 主塔柱底内侧应力监测 有助于减小超挖，并提高轮廓的光滑性；而对W则是处于某一范 挖值为85 rDATt，平均超挖5 crn，无欠挖现象，说明光面控制爆破达 围内，才能使超挖控制在要求的目标范围内。因此，为获得较小的 到了预期效果。 超挖和光滑的轮廓就必须使相对间距E／W处于合理的范围内。 4 结语 相对间距E／w对超挖和轮廓成型的影响是很大的，根据爆破 1)采用光面控制爆破技术施工 ， 爆破效果好，使超欠挖得到 成缝实验，在Ⅲ级围岩中，合理的相对间距E／W=0·65～1·10，周 较好地控制，洞身的成型质量高，开挖面较规则、圆顺；2)由于超 边孑L间距E 45 cIn～80 cIn，最小抵抗线W 50 cIn～80 cIn。 欠挖得到较好地控制